皮帶流水線輸送帶在尾部跑偏怎么辦？

    可以調(diào)整換向滾筒，調(diào)整方向見輸送帶松緊也調(diào)整換向輥筒和拉緊裝置。

    調(diào)整上下托輥，當調(diào)節(jié)一組仍不足以糾正時，可連續(xù)調(diào)整幾組托輥，但每組托輥軸線的角度不宜過大。

    上述矯正應在空載和滿載時反復進行，并使傳送帶至托輥邊緣留有0.05B（B為寬度）余量為佳。

    若上述轎正不足以消除跑偏則應檢查：

    1.輸送帶夾頭是否平整。

    2.機架是否傾斜。

    3.給料方向是否合適。

    4.導料槽兩側橡膠板壓力是否均勻。

    調(diào)整輸送帶的預拉力，是輸送機在滿載啟動及運行過程中輸送帶與驅動滾筒之間不產(chǎn)生打滑。并且是輸送帶在托輥件下垂小于托輥間距2.5%調(diào)整導料槽及各清掃器的橡膠板位置，使輸送帶之間不產(chǎn)生過大的摩擦力。

  輸送帶跑偏了怎么辦?

  輸送帶生產(chǎn)線實際中常用的強力輸送帶調(diào)偏裝置解決方案有以下類型：

    采用調(diào)心托輥

   調(diào)心托輥，在活動的上橫梁上有三個托輥和兩個垂直的擋邊輪，上橫梁上支撐在下橫梁上，在一定角度內(nèi)順時針或逆時針轉運。當輸送帶跑偏時，輸送帶中心線與流水線輸送機中心線索不再重合。跑偏到一定量時，輸送帶碰到某一邊的擋邊輪，擋邊輪承受正壓力和摩擦力作用的結果使上橫梁繞逆時針方向轉動。長距離、大運量皮帶流水線為增大牽引力常采用雙滾筒或多滾筒驅動。輸送帶給三個托輥與運動方向一致的力，可分解為使托輥繞軸線轉動的力和使托輥軸向移動的力，促使輸送帶復位，實現(xiàn)自動調(diào)偏.

傳輸流水線：

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