4、注意當(dāng)天風(fēng)力,車棚的安裝宜在風(fēng)力不大于四級的情況下進(jìn)行.在安裝過程中應(yīng)充分注意風(fēng)速和風(fēng)向,避免發(fā)生顫動現(xiàn)象.同時(shí)應(yīng)根據(jù)降雨的程度決定工程的中止和繼續(xù).

5、膜面展開前應(yīng)首先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應(yīng)大于2m,根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小,調(diào)整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位.

6、張拉時(shí)應(yīng)確定分批張拉順序、量值,控制張拉的速度,并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值.

7、膜結(jié)構(gòu)脊索、谷索的安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行.在膜結(jié)構(gòu)安裝過程中在脊索、谷索安裝之前宜采用臨時(shí)脊、谷壓繩.以防止未完工膜結(jié)構(gòu)在風(fēng)載下產(chǎn)生過大晃動.

8、在安裝車棚的時(shí)候還需要注意車棚的脊索、谷索其錨頭的組裝必須嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,脊索、谷索應(yīng)張拉到位.對有控制要求的張力值應(yīng)作施工記錄,對無控制要求的應(yīng)作張拉行程記錄.

膜結(jié)構(gòu)停車棚已經(jīng)成為當(dāng)今世界大空間建筑形式的一支主流，然而作為一種新型的建筑形式，在消防安全領(lǐng)域方面，膜結(jié)構(gòu)停車棚還存在著很多與現(xiàn)行規(guī)范不符的地方。

為大家介紹幾種有效的防火措施：

1、采取特殊的防火、防煙分隔措施。膜結(jié)構(gòu)停車棚相對于普通建筑，在主體大空間內(nèi)無構(gòu)造柱與梁，是一個(gè)連續(xù)完整的空間。該材料的特定各向異性的幾何的非線性特性,很容易出現(xiàn)在使用時(shí)應(yīng)力松弛和蠕變。膜空間和與之相連的部分之間必須設(shè)置有效的防火分隔設(shè)施，防止火勢向膜空間以外的其它空間蔓延。用普通建筑中的防火墻和防火卷簾劃分防火分區(qū)難以實(shí)現(xiàn)。我們可以采取一些特殊措施，例如可以采用“防火帶”的方法劃分防火分區(qū)，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區(qū)域，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的建筑構(gòu)件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施，阻擋防火帶一側(cè)的煙火向另一側(cè)蔓延，從而在空間上形成一個(gè)無形的防火分隔區(qū)域。對于防煙分區(qū)的劃分，可以利用空間上方結(jié)構(gòu)體系，掛上以耐火纖維為基材的輕質(zhì)幕布，平時(shí)卷起，在火災(zāi)報(bào)警后自動放下，懸停于一定高度進(jìn)行防煙分區(qū)，劃分的面積在1000 平方米左右，代替了傳統(tǒng)的擋煙垂壁，效果明顯。

膜結(jié)構(gòu)停車棚在日常生活中經(jīng)常被用來保護(hù)我們和我們的汽車免受風(fēng)雨的侵襲，但是在一些城市的風(fēng)雨氣候使我們不得不考慮加強(qiáng)膜結(jié)構(gòu)停車棚。加固方法有哪些？通常有三種類型。讓我們在下面詳細(xì)介紹它們。

一方法：通過增加不銹鋼柱的方式來增加停車棚的牢固度；膜結(jié)構(gòu)停車棚的主要構(gòu)造為金屬龍骨和膜頂部結(jié)構(gòu)，金屬龍骨通過與金屬支架與接地面進(jìn)行連接，接地面的面積大小是膜結(jié)構(gòu)停車棚牢固的關(guān)鍵，增加方法如下，在原金屬支柱附近5-10公分處，打上15-20公分的地基，裝上直徑不小于5CM的不銹鋼管，與棚頂部的受力龍骨支架進(jìn)行焊接，這樣的加固方式是的加固方式。2)根據(jù)設(shè)計(jì)人員所計(jì)算的每種桿件的下料長度桿件規(guī)格進(jìn)行分類堆放,以便于下一步施工。

二方法：把棚頂用不銹鋼管連接起來；因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)停車棚成型的原因是根據(jù)膜材料的張力來是棚頂鋪張開來，這樣我們可以把棚頂用不銹鋼管連接起來，這樣能有效的抵御風(fēng)雨的侵襲。

三方法：我們可以通過更換韌性和光潔度更高的膜布材料，來降低受到大風(fēng)和大雨的阻力，變相的來增加膜結(jié)構(gòu)停車棚的張力，從而增加牢固度。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的加固一般就從上述的三方面進(jìn)行操作，在氣候不穩(wěn)定的城市加固膜結(jié)構(gòu)停車棚是很有必要的。

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，人們越來越關(guān)注環(huán)境保護(hù)問題。許多人選擇自行車作為交通工具，但城市建設(shè)規(guī)劃未能盡快適應(yīng)這種發(fā)展，而且經(jīng)常沒有停車。2、其次我們在安裝時(shí),還應(yīng)在膜面上安設(shè)爬用安全網(wǎng),作業(yè)人員必須系安全帶。因此，在建設(shè)小組的規(guī)劃中應(yīng)充分考慮停車場的問題。自行車棚的建設(shè)與規(guī)劃成為現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，并且越來越重要。同樣，膜結(jié)構(gòu)的自行車棚在停車場的建設(shè)中也起著重要的作用。膜結(jié)構(gòu)自行車棚的注意事項(xiàng)：

1.膜結(jié)構(gòu)自行車棚必須確保工作點(diǎn)在同一直線邊界上。對于其他剛性邊界，由于組件本身具有一定的空間比例，因此可以根據(jù)實(shí)際情況更改工作點(diǎn)，或者保持薄膜的工作點(diǎn)不變。

2.膜材料的利用，生產(chǎn)工作等。所有這些都必須符合計(jì)算模型。野外縫合不易泄漏，因此通常更適合野外脊柱。

3，在現(xiàn)場拼接時(shí)，一定要注意細(xì)節(jié)，以確保膜結(jié)構(gòu)工程不會泄漏，這也是增強(qiáng)用戶體驗(yàn)所必須做的工作。

4.另一個(gè)是在膜結(jié)構(gòu)工程中使用一段時(shí)間后，需要進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)工作，因此可以大大延長膜結(jié)構(gòu)的使用壽命。

5，膜材料和硬邊界連接點(diǎn)，應(yīng)考慮特殊補(bǔ)償值，以利于安裝。

6，膜片的寬度是要充分利用膜片的材料，考慮邊界重疊長度，預(yù)應(yīng)力膨脹等因素來補(bǔ)償邊界，減小膜片會盡量接近膜片材料的寬度來改善膜材料的利用。