礦用車是很多礦山企業(yè)常用的機(jī)械設(shè)備，在駕駛操控或檢修礦用車的過程中，有一些細(xì)節(jié)需要我們高度重視。特別是從安全生產(chǎn)角度考慮，注重細(xì)節(jié)是安全生產(chǎn)的必要保障，忽視細(xì)節(jié)，有可能帶來意想不到的嚴(yán)重后果。山東時力專業(yè)設(shè)計制造各種礦用車，時力小編在此提醒各位師傅，特別是年輕的師傅，我們平時需要注重的操控細(xì)節(jié)。

1、發(fā)動機(jī)油管接頭不能隨意拆卸

      在礦用車日常駕駛過程中，動力系統(tǒng)可能會出現(xiàn)一些狀況，比如動力不足、異響、漏油等問題。有的人會習(xí)慣性做一些檢查，如果發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)當(dāng)中，注意此時不要隨意拆卸發(fā)動機(jī)高壓側(cè)的油管接頭，例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內(nèi)壓力很高，如果未等泄壓完成就強(qiáng)行操作，很容易被噴出的超高壓液體所傷害。所以檢修前一定要讓發(fā)動機(jī)熄火，并完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢修。

      2、檢查胎壓不能隨意敲打

      礦用車因為載重量比較大，對輪胎的要求較高，輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會經(jīng)常檢查胎壓是否正常，但方式方法欠妥，比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎，這樣很容易因為爆胎而受到傷害。正常的礦用車輪胎胎壓較高，一旦爆胎，產(chǎn)生的沖擊力十分強(qiáng)烈，特別是有鼓包現(xiàn)象時，發(fā)生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測應(yīng)該使用專門的氣壓表，而不是其它尖銳物體，發(fā)現(xiàn)鼓包，應(yīng)立即更換備用胎。

礦用四輪車銷售若因發(fā)動機(jī)動力不足，則要提前進(jìn)行降擋，否則一旦發(fā)動機(jī)失速過多，則有可能再降入低擋后，發(fā)動機(jī)仍然無法提供足夠動力進(jìn)行爬坡，換擋動作須準(zhǔn)確到位及時，一旦變速桿未能移入所需換入的擋位，駕駛員則要做好制動準(zhǔn)備，防止換擋過程中，因耗用時間過多，造成車輛產(chǎn)生“溜車”現(xiàn)象。

注意：由于現(xiàn)在絕大多數(shù)的載重車輛，其變速器均采用帶同步器的變速器，因此在進(jìn)行換擋過程中一般都能夠做到比較輕松自如的完成換擋動作。

嚴(yán)禁在礦用四輪車銷售未停穩(wěn)之前司機(jī)離開座駕，嚴(yán)禁在斜坡段長時間的停車；若需要暫時的離開，在離開前必須做好車輛制動的工作，防止車輛發(fā)生下滑。如果確實需要在斜坡段進(jìn)行停車時，則必須閘好制動閘，同時摘擋并熄火，此時司機(jī)不得離開座駕；超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊（400×400mm）可靠穩(wěn)固車輛。

礦用四輪車銷售可運輸人員，每車乘車人數(shù)為13人，杜絕超載現(xiàn)象。運輸人員、物料時須嚴(yán)格按照規(guī)定運輸；四不像樓板車前、后必須標(biāo)有明顯的反光標(biāo)識。