廈門杰輝冷鏈物流有限公司是一家公路運(yùn)輸集冷藏，恒溫，保鮮，普通貨物運(yùn)輸于一體的專業(yè)化物流快運(yùn)，本公司具有十余年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，承接福建至全國(guó)各地的整車，零擔(dān)，回程車長(zhǎng)短途貨物冷藏/普通貨物運(yùn)輸。

由于中緯度和內(nèi)陸區(qū)的大氣溫度年振幅較大，故一般中緯度地區(qū)恒溫層的深度較深，極地和赤道較淺，內(nèi)陸區(qū)較深，濱海區(qū)較淺。大氣溫度年振幅越大，則土壤溫度振幅消失的深度越深，恒溫層深度越深。恒溫層的深度隨大氣溫度年振幅的自然對(duì)數(shù)值呈線性變化。當(dāng)溫度振幅(Tamax -Tam )從10℃變化到40℃，恒溫層深度從8.6m變化到11.3m。

沿零車是指在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。沿零車又分為：直通沿零車——即通過幾個(gè)沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)（換裝）作業(yè)，但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長(zhǎng)距離沿零車。區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。

汽車零擔(dān)貨運(yùn)站分為普通零擔(dān)貨運(yùn)站、中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)站、危險(xiǎn)品零擔(dān)貨運(yùn)站等。零擔(dān)貨運(yùn)班車一般采用載貨汽車，定線、定站、定期運(yùn)行。班期時(shí)間依據(jù)零擔(dān)貨物的流量和零擔(dān)貨運(yùn)車輛的載重量確定，一般分每日班、隔日班、三日班、五日班、十日班等。

隨著物流行業(yè)及現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流模式早已不能滿足現(xiàn)代物流市場(chǎng)的需求，為什么說現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈，第三方物流才是未來呢？圖片源自網(wǎng)絡(luò)在新興物流技術(shù)不斷得到實(shí)踐運(yùn)營(yíng)的時(shí)代，現(xiàn)代企業(yè)的需求及管理模式早已不同于往日，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不斷歸攏于企業(yè)的核心產(chǎn)品及企業(yè)力。