浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。結構上一般為單底，隨著環(huán)保要求的提高，結構正向雙殼、雙底的形式演變。 經(jīng)營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

在國際多式聯(lián)運方式下，各個運輸環(huán)節(jié)和各種運輸工具之間配合密切，銜接緊湊，貨物所到之處中轉迅速及時，大大減少貨物的在途停留時間，從而從根本上保證了貨物安全、迅速、準確、及時地運抵目的地，因而也相應地降低了貨物的庫存量和庫存成本。同時，多式聯(lián)運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸，盡管貨運途中須經(jīng)多次轉換，但由于使用專業(yè)機械裝卸，且不涉及糟內貨物，因而貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運輸質量。租船運輸：是相對于班輪運輸?shù)牧硪环N海上運輸經(jīng)營方式，其既沒有固定的船舶班期，也沒有固定的航線和瓜靠港，而是按照貨源的要求和貨主對貨物運輸?shù)囊?，安排船舶航行計劃，組織貨物運輸。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。雜貨船又稱普通貨船、通用干貨船或統(tǒng)貨船，主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物。 經(jīng)營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

集裝箱運輸中運費的結構

　　集裝箱班輪運輸中運費的計算原則與雜貨班輪運輸中運費的計算原則相似，但也有其自身的特點，如有些租船運輸中的裝卸費用條款也被引入到了集裝箱班輪運輸中。

滯期費

　　集裝箱班輪運輸中的滯期費是指在集裝箱運輸中，貨主未在規(guī)定的免費堆存實踐內前往的集裝箱堆場或集裝箱貨運站提取貨物及交還集裝箱，而由承運人向貨主收取的費用，實踐中也稱其為滯箱費。滯期費按天計算。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。同時，多式聯(lián)運系通過集裝箱為運輸單元進行直達運輸，盡管貨運途中須經(jīng)多次轉換，但由于使用專業(yè)機械裝卸，且不涉及糟內貨物，因而貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運輸質量。 經(jīng)營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

進口商品申報

申報時間

　　(1)進口商品發(fā)生殘損或者可能發(fā)生殘損需要進行殘損檢驗鑒定的，進口商品的收貨人或者其他貿易關系人應當向進口商品卸貨口岸所在地檢驗檢疫機構申請殘損檢驗鑒定。

　　(2)進口商品在運抵進口卸貨口岸前已發(fā)現(xiàn)殘損或者其運載工具在裝運期間存在、遭遇或者出現(xiàn)不良因素而可能使商品殘損、滅失的，進口商品收貨人或者其他貿易關系人應當在進口商品抵達進口卸貨口岸前申請，遲應當于船艙或者集裝箱的拆封、開艙、開箱前申請。為了便于對集裝箱在流通和使用中識別和管理，便于單據(jù)編制和信息傳輸，所以國際標準化組織制定了集裝箱標記，此標準即《集裝箱的代號、識別和標記》（ISO6346-1981(E)）。

　　(3)進口商品在卸貨中發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生殘損的，應當停止卸貨并立即申請。

　　(4)進口商品發(fā)生殘損需要對外索賠出證的，進口商品的收貨人或者其他貿易關系人應當在索賠有效期屆滿20日前申請。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。如果合同規(guī)定由我方負責訂立運輸合同，則應當在合同中規(guī)定賣方有義務向買方通報備貨情況，并在交貨前的一個確定時限里告知買方關于預計裝船時間以及貨物的重量和體積，以便我方及時做好租船訂艙工作。 經(jīng)營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

集裝箱必備標記

 識別標記。它包括箱主代好，順序號和核對數(shù)字。 （1）箱主代號。國際標準化組織規(guī)定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母一律用U表示。 （2）順序好，又稱箱號，由6位阿拉伯字母組成。如又小數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用“0”不足6位。金額通常應當是確定的，避免使用“約”（about）、“大約”（circa）、“近似”（approximately）等根據(jù)UCP600被認為可以有10%增減幅度的詞語。如“053842”。 （3）核對數(shù)字。核對數(shù)字是用來對箱主代號和順序號記錄是否準確的依據(jù)。它位于箱號后，以一位阿拉伯數(shù)字加一方框表示。