當(dāng)混凝土輸送泵垂直管固定在腳手架上時(shí)，根據(jù)需要可對腳手架進(jìn)行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。炎熱季節(jié)施工，宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽光照射。嚴(yán)寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內(nèi)混凝土受凍，并保證混凝土的入模溫度。當(dāng)水平輸送距離超過200m，垂直輸送距離超過40m，輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管，混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時(shí)，必須合理選擇配管方法和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管，少用彎管和軟管?；炷凛斔捅玫氖褂靡?guī)范：拖式混凝土輸送泵可使用機(jī)動(dòng)車輛牽引拖行，但不得運(yùn)載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h。

    混凝土輸送泵老式系統(tǒng)中，當(dāng)換向過程中，系統(tǒng)溢流比較嚴(yán)峻。在液壓系統(tǒng)中，溢流是油溫上升的首要原因。 新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油，削減系統(tǒng)溢流時(shí)間，液壓油溫度相對下降40百分之。新式礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)利于液壓元件的保養(yǎng)，延伸運(yùn)用壽數(shù)。 老式系統(tǒng)中溫度高，溫度高是液壓元器件閥組、實(shí)行元件、管路等磨損嚴(yán)峻的首要原因。對于混凝土輸送泵泵設(shè)備在作業(yè)上的注意事項(xiàng)來說，務(wù)必要引起各位運(yùn)營人員的注意，從而更加有效的提升該款設(shè)備的良好運(yùn)用。

    混凝土輸送泵因操作不當(dāng)簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時(shí)不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴(yán)峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技術(shù)人員帶我們了解一下。

    泵送速度選擇不當(dāng)；如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)替換，防止砂粒進(jìn)入混凝土活塞磨損區(qū)，損壞輸送筒。泵送時(shí)，速度的選擇很要害，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。初次泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此刻應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)進(jìn)步泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。

混凝土輸送泵泵送中要點(diǎn)

混凝土輸送泵在泵送過程中，混凝土應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng)。如果不能連續(xù)予以供料，那么可放慢混凝土的泵送速度。另外脫節(jié)時(shí)，泵機(jī)不能停止工作，而是每隔4-5分鐘，讓混凝土泵進(jìn)行正反轉(zhuǎn)動(dòng)，以此防止管道內(nèi)拌合料的結(jié)塊或沉淀，若泵送停歇超過45分鐘時(shí)，則應(yīng)清洗干凈后再重新予以泵送。作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行清洗。

混凝土輸送泵在泵送混凝土?xí)r，應(yīng)使料斗內(nèi)持續(xù)保持一定量的混凝土，這樣可以防止料斗內(nèi)進(jìn)入空氣，造成混凝土逆流，形成堵塞，若一旦出現(xiàn)這種問題，則需將泵機(jī)予以反轉(zhuǎn)，使混凝土退回料斗，當(dāng)空氣出去后再進(jìn)行正常泵送。

值得注意的是，泵送過程中，應(yīng)每2小時(shí)換一次水洗槽里的水，同時(shí)檢查泵缸的行程，如有變化，可以及時(shí)予以調(diào)整。另外為了減少缸內(nèi)壁的不均勻磨損，開動(dòng)長行程。只在啟動(dòng)時(shí)和混凝土坍落度較小時(shí)，進(jìn)行短程泵送混凝土。