現(xiàn)代工業(yè)用減速機(jī)中四大系列減速機(jī)占據(jù)著相當(dāng)大的一個(gè)份額，四大系列減速機(jī)采取了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，擁有廣泛的適應(yīng)性，有的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，下面我來(lái)詳細(xì)的介紹下四大系列中的K系列減速機(jī)。

1、K系列減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

2、本系列齒輪減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率可達(dá)95%以上。

4、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

5、選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

6、經(jīng)過(guò)精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

減速機(jī)的漏油問(wèn)題是困擾很多人的一個(gè)難題，下面小編就為大家出幾個(gè)對(duì)策來(lái)治理一下漏油的問(wèn)題：小生拙見(jiàn)　　

1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板。制作一種油杯式透氣帽，并將原來(lái)薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機(jī)會(huì)?！　?/span>

2、暢流。在軸承座的下瓦中心開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對(duì)回油槽，這樣多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池?！　?/span>

3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)?！　。?）輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)。　?。?）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)?！　?/span>

4、采用新型密封材料。對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。　　

5、擦拭。設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。DBY硬齒面減速機(jī)價(jià)格

DBY硬齒面減速機(jī)價(jià)格

減速機(jī)：

1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。

2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。

3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)器特點(diǎn)

1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。

2.傳動(dòng)率高：?jiǎn)渭?jí)大于96.5%，雙級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。

3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。

4.體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。

5.易于拆檢，易于安裝。DBY硬齒面減速機(jī)價(jià)格

減速機(jī)的作用主要有：

　　1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

　　2）速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

　　減速機(jī)的工作原理

　　減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。DBY硬齒面減速機(jī)價(jià)格