如何降低叉車(chē)使用成本：1、叉車(chē)一般都是在車(chē)間以及是倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行運(yùn)輸搬運(yùn)工作的，而在這樣的工作環(huán)境下是會(huì)有出現(xiàn)一些垃圾、木托盤(pán)的水平、碎布、生產(chǎn)廢料等等的雜質(zhì)。不管是這些雜質(zhì)是卡在叉車(chē)的輪胎臺(tái)面上還是輪子的任何位置，都是會(huì)對(duì)運(yùn)輸工作效率造成了很大的影響的。20米到43米屬于高空作業(yè)車(chē)的一種采用自動(dòng)調(diào)平工作平臺(tái)功能本段簡(jiǎn)介直臂式高空作業(yè)車(chē)是高空作業(yè)車(chē)的一種，一般工作高度從14。所以在這樣的使用環(huán)境之下，應(yīng)該要多多的檢查下這樣的情況的出現(xiàn)，需要將這些出現(xiàn)的雜質(zhì)給一一清除掉。

　　2、叉車(chē)也是需要及時(shí)的家住潤(rùn)滑油以及是液壓油的，并且對(duì)于機(jī)械部分也是需要細(xì)心的保養(yǎng)的。若是液壓油數(shù)量不足夠，是會(huì)造成了叉車(chē)沒(méi)有辦法完成額定載重以及是高度，之后就會(huì)將工作效率大大的降低。

　　3、操作叉車(chē)需要按照叉車(chē)的使用手冊(cè)來(lái)做正確的操作方式，不能夠隨意操作以及是誤操作，錯(cuò)誤的操作方式不僅僅是有損叉車(chē)的使用壽命，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)造成事故的發(fā)生。

　　4、叉車(chē)操作人員的相關(guān)知識(shí)和技能方面的培訓(xùn)是必不可少的，能夠及時(shí)的講安全操作常事交于它們，不僅僅能夠減少了在操作過(guò)程中造成的貨物與車(chē)輛方面的損壞，還能夠講叉車(chē)的故障發(fā)生幾率降低，更好的保障工作效率。

　叉車(chē)現(xiàn)在在城市的道路上越來(lái)越多可以或者看到它的身影了，很多建筑公司或者廠區(qū)都會(huì)使用叉車(chē)。那么我們應(yīng)該怎樣來(lái)選擇一輛適合自己的叉車(chē)呢?

　　1.操作環(huán)境，想要買(mǎi)叉車(chē)首要考慮的因素，要分清自己是戶外還是室內(nèi)操作。如果叉車(chē)要運(yùn)作于倉(cāng)庫(kù)外，那么選擇液態(tài)石油或柴油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)型叉車(chē);如果叉車(chē)剛好要處于戶外的寒冷環(huán)境中工作，那么驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)是比較合理的選擇。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)叉車(chē)液壓系統(tǒng)油溫超過(guò)85攝氏度時(shí)，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。值得注意的是，柴油叉車(chē)應(yīng)經(jīng)常保持在使用狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能總熄火;如果用戶隔幾分鐘就啟動(dòng)一次叉車(chē)，那會(huì)損害叉車(chē);另外建議，柴油叉車(chē)要定期更換機(jī)油。

　　2.品牌選擇，要先確認(rèn)自己想要什么品牌，然后可以上網(wǎng)查找一些資料，當(dāng)然如果條件允許的情況下也可以去實(shí)地考察的!質(zhì)量是首要素!

　　3.售后服務(wù)，在確認(rèn)品牌后，要考慮下該品牌的售后保障能力如何，在企業(yè)所在地或附近有無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);

　　4.價(jià)格，價(jià)格僅是一個(gè)因素，零配件和保養(yǎng)服務(wù)的能力與車(chē)輛價(jià)格本身一樣重要。建議用戶考慮叉車(chē)“一生”的全部費(fèi)用，而不僅是購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。

　　5.租賃叉車(chē)，如果剛好你的本金有限，那么也可以選擇租賃叉車(chē)的，這種方法在一些發(fā)達(dá)國(guó)家很流行了!

1)據(jù)IPAF 發(fā)布的租賃市場(chǎng)報(bào)告顯示，2013 年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)規(guī)模約6000 余臺(tái)， 同比增速超20%，2014 年這一數(shù)字增至約9000 臺(tái)，行業(yè)高速增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)數(shù)量規(guī)模上的大躍進(jìn);

2)據(jù)《工程機(jī)械與維修》中披露數(shù)據(jù)，2011 年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃商僅有十多家，但近年來(lái)呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2013 年租賃商約60 家左右， 2015 年已超過(guò)150 家。

總的來(lái)說(shuō)，在人口紅利消失、高空作業(yè)平臺(tái)安全經(jīng)濟(jì)比較優(yōu)勢(shì)凸顯，疊加租賃行業(yè)蓬勃發(fā)展雙重因素撬動(dòng)下，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)已進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

低溫地區(qū)高空作業(yè)平臺(tái)電池使用應(yīng)注意的事項(xiàng)？

1）冬天與夏天相比所有加液的電池的工作效能多可減少30-40%左右。

2）吉尼高空作業(yè)平臺(tái)在北方冬天工作效能，放電的瞬間電流大小，電池的新舊程度，是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng)，檢查電解液的比重，這些都影響電池的性能。

3）當(dāng)電池完全放電后再進(jìn)行充電，由于氣溫過(guò)低，是無(wú)法100%進(jìn)行充電的。由于氣溫的問(wèn)題，電解液密度減少，內(nèi)阻加大，電池電壓升高（虛壓），充電后期無(wú)法很好的電解，產(chǎn)生氣泡少或小，在15°以下的氣溫，充電時(shí)間要比 15°以上多接近一半的時(shí)間。近年來(lái)，又有一些新型叉車(chē)的出現(xiàn)，而它們的動(dòng)力主要是雙燃料或雙動(dòng)力的。如果是給結(jié)冰的電池充電，時(shí)間將更長(zhǎng)。

4）電池受溫度的影響較大，盡量把車(chē)停放到溫度較高的地方。做到不低于兩格電就充電，充電時(shí)間不低于12小時(shí)。

5）在氣溫在15°時(shí)，需讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行一次補(bǔ)水。電解液調(diào)到冬天的標(biāo)準(zhǔn)（具體請(qǐng)咨詢供應(yīng)商）。