側(cè)向負(fù)載

   活塞上一般必須裝支承環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支承環(huán)起完全不同的作用，密封件不能代替支承環(huán)負(fù)載。有側(cè)向力的液壓缸，必須加承載能力較強(qiáng)的支承環(huán)（重載時(shí)可用金屬環(huán)），以防油封在偏心的條件下工作引起泄露和異樣磨損。

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O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱(chēng)其為O型密封圈。是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用廣泛的一種。通常在臺(tái)企、日企叫做O Ring。

   O型密封圈是具有圓形截面的環(huán)行橡膠密封圈.主要用于機(jī)械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露.在某些情況下. O型密封圈還能用做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)密封元件.根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng).

9、安裝過(guò)程中,軸頸倒角處的毛刺、軸頸前端的螺紋、鍵齒等在通過(guò)密封唇口時(shí),把密封唇口刮傷.例如:將垂臂軸裝入轉(zhuǎn)向器時(shí),其軸端的三角形鍵齒極易把油封密封唇口劃傷.這是許多轉(zhuǎn)向器油封密封圈剛裝上就漏油的根由,正確的方法是:先把卷成錐形的紙板插入油封唇口中,待軸頭錐形花鍵部分在紙板隔離下通過(guò)唇口后,再把紙板小心地抽出.在安裝前軸頸上的毛刺、銳邊、銹斑、傷痕都須事先進(jìn)行打磨清理.

10、箱體工作時(shí)溫度異常高,油液不清潔,雜質(zhì)含量過(guò)高,也會(huì)加速油封的老化和磨損.

11、油封密封圈保管不當(dāng),保管期過(guò)長(zhǎng),將會(huì)引起橡膠老化,霉變,萎縮,工作能力大大降低.

橡膠密封圈灌膠機(jī)密封圈

橡膠密封圈老化的防護(hù)

老化過(guò)程是一種不可逆的自然化學(xué)反應(yīng)，象其他化學(xué)反應(yīng)一樣，伴隨著外觀、結(jié)構(gòu)和性能的變化，我們只能通過(guò)老化規(guī)律的研究利用規(guī)律延緩其老化，但不能做到防止。常用的防護(hù)方法有：

物理防：盡量避免橡膠與老化因素相互作用的方法，如：在橡膠中加入石蠟，橡塑共混，電鍍，涂上涂料等。

化學(xué)防：通過(guò)化學(xué)反應(yīng)延緩橡膠密封圈老化反應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行，如：加入化學(xué)防老劑。

   不同材質(zhì)的抗老化性能不同，如三元乙丙橡膠密封圈的抗老化性能就比較好。

O型圈材料的壓縮變形率與溫度有關(guān)。當(dāng)變形率在40%或更大時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)泄漏，所以幾種膠料的耐熱性界限為:丁腈橡膠70℃，三元乙丙橡膠100℃，氟橡膠140℃。因此各國(guó)對(duì)O型圈的變形作了規(guī)定。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)橡膠材料的O型圈在不同溫度下的尺寸變化見(jiàn)表。同一材料的O型圈，在同一溫度下，截面直徑大的O型圈壓縮變形率較低。

在油中的情況就不同了。由于此時(shí)O型圈不與氧氣接觸，所以上述不良反應(yīng)大為減少。加之又通常會(huì)引起膠料有一定的膨脹，所以因溫度引起的壓縮變形率將被抵消。因此，在油中的耐熱性大為提高。以丁腈橡膠為例，它的工作溫度可達(dá)120℃或更高。