側(cè)翻試驗(yàn)的原因

汽車行駛在路上，因車速過快，駕駛員在道路交叉口見到前方轉(zhuǎn)盤時(shí)，猛打方向，容易導(dǎo)致車輛側(cè)翻。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，有效控制車速，避免駕駛員對(duì)車輛控制的失控情況，對(duì)于防止車輛側(cè)翻發(fā)生重要。在轉(zhuǎn)彎操縱中，側(cè)向力作用在地面上來平衡作用在汽車上的側(cè)向加速度，側(cè)向力作用在車輛上的位置的不同產(chǎn)生一個(gè)力矩，該力矩使車輛外側(cè)側(cè)翻.

側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)的介紹

1）可導(dǎo)入Excel格式測(cè)量數(shù)據(jù)；2）可生成剛度曲線；3）數(shù)據(jù)插值算法；4）曲線整體平移、旋轉(zhuǎn)算法；5）可生成修正剛度曲線；6）可生成風(fēng)窗、門洞對(duì)角線柱狀圖；7）可擬合剛度曲線、計(jì)算剛度值。在汽車行駛中中，側(cè)翻是其中一種為嚴(yán)重并且威脅成員安全的事故。側(cè)翻可以定 義為能夠使車輛繞其縱軸旋轉(zhuǎn)90度或更多以至于車身同地面接觸的任何一種操縱。 

本汽車側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)適用于總質(zhì)量60t、整車軸荷符合GB1589-2016《汽車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》以內(nèi)的各類車輛的側(cè)翻試驗(yàn)?？蓽y(cè)量車輛的輪荷、軸荷、質(zhì)心三維座標(biāo)和車輛側(cè)翻穩(wěn)定角。本試驗(yàn)設(shè)備配有可靠的安全保護(hù)裝置，可在測(cè)量車輛側(cè)翻穩(wěn)定角時(shí)有效地防止車輛的側(cè)翻。本試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行M、N類車輛側(cè)翻試驗(yàn)。上升速度：≤10°/分（可調(diào)）