液化天然氣裝備行業(yè)信息化建設中常見的問題

　　在LNG裝備行業(yè)信息化建設過程中經(jīng)常會出現(xiàn)的問題有以下幾種：(1)企業(yè)的高層領1導人對企業(yè)信息化重要性的意識淡漠，有部分條件好的企業(yè)安于現(xiàn)狀，還有些企業(yè)是因為信息化建設的投資太大而放棄。(2)在企業(yè)的戰(zhàn)略定制中極端化發(fā)展，有時會出現(xiàn)把信息系統(tǒng)的建設看成是組織的戰(zhàn)略目標，而把信息系統(tǒng)排除在組織戰(zhàn)略之外的現(xiàn)象。如果能將它的冷能量進行部分回收，用作于汽車空調(diào)，將會節(jié)省大量的能源，同時有效地避免了制冷劑泄漏對臭氧層造成的破壞和機械制冷傳動造成的動力消耗等現(xiàn)象的發(fā)生，具有良好的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益。(3)企業(yè)信息技術(shù)的低層次及其不飽和的應用，導致信息化系統(tǒng)使用水平會落后于信息技術(shù)發(fā)展，使得信息系統(tǒng)得不到充分利用。(4)在信息化的過程中有管理重組滯后的現(xiàn)象的發(fā)生，信息化的實質(zhì)其實就是為了使企業(yè)競爭力得到提高而進行的高層次的管理層重組，我國有不少企業(yè)過多注重投資設備與更新技術(shù)的狀況，而對與信息化建設相對應的管理模式的轉(zhuǎn)變多為忽視。

液化天然氣冷能發(fā)電系統(tǒng)

　　LNG冷能發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)的發(fā)電系統(tǒng)不同的是，該系統(tǒng)利用的是熱量，而不是動力發(fā)電。在該系統(tǒng)中，LNG燃燒或海水被作為高溫源，LNG冷能則被作為低溫源，從而形成熱量循環(huán)。要想降低此類事故的發(fā)生幾率，就要保持氣化站的潮濕環(huán)境，防止干燥，減少電荷的聚集和產(chǎn)生。為了提高LNG冷能發(fā)電系統(tǒng)的整體效率，必須考慮LNG冷能的充分利用，否則，發(fā)電系統(tǒng)與一般的NG系統(tǒng)并無差別。LNG冷能發(fā)電主要有三種形式：1)直接膨脹發(fā)電;2)降低氣體動力循環(huán)的吸氣溫度;3)降低蒸汽動力循環(huán)的冷凝溫度。

按照存生成形式又可分為

      蘊藏在地下多孔隙巖層中，包括油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣等，也有少量出于煤層。它是燃料和化工原料。

       按照存生成形式又可分為伴生氣和非伴生氣兩種。

       伴生氣：伴隨原1-油共生，與原1-油同時被采出的油田氣。其中伴生氣通常是原-1油的揮發(fā)性部分，以氣的形式存在于含油層之上，凡有原-1油的地層中都有，只是油、氣量比例不同。采用LNG作為汽車發(fā)動機燃料，發(fā)動機僅需作適當變動，運行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。即使在同一油田中的石油和來源也不一定相同。他們由不同的途徑和經(jīng)不同的過程匯集于相同的巖石儲集層中。

       非伴生氣：包括純氣田和凝析氣田兩種，在地層中都以氣態(tài)存在。凝析氣田從地層流出井口后，隨著壓力的下降和溫度的升高，分離為氣液兩相，氣相是凝析氣田，液相是凝析液，叫凝析油。若為非伴生氣，則與液態(tài)集聚無關(guān)，可能產(chǎn)生于植物物質(zhì)。(2)在企業(yè)的戰(zhàn)略定制中極端化發(fā)展，有時會出現(xiàn)把信息系統(tǒng)的建設看成是組織的戰(zhàn)略目標，而把信息系統(tǒng)排除在組織戰(zhàn)略之外的現(xiàn)象。世界產(chǎn)量中，主要是氣田氣和油田氣。對煤層氣的開采，現(xiàn)已日益受到重視。