磨煤機通風量試驗

1、確認至少3套制粉系統(tǒng)已投入運行；

2、調(diào)整磨煤機通風量至較小風量，同時調(diào)整其余兩臺磨煤機的風量以保持機組負荷平穩(wěn)；

3、根據(jù)現(xiàn)場運行狀況調(diào)整給煤量；

4、在不同給煤量下測試煤粉細度；

5、在不同給煤量下測試制粉電耗；

6、在不同給煤量下測試石子煤量并進行石子煤的取樣化驗；

7、調(diào)整磨煤機通風量至中間風量，同時調(diào)整其余兩臺磨煤機的風量以保持機組負荷平穩(wěn)；

8、重復上述測試項目；

9、調(diào)整磨煤機通風量至較大風量，同時調(diào)整其余兩臺磨煤機的風量以保持機組負荷平穩(wěn)；

10、重復上述測試項目；

磨煤機的日常維護

加強運行監(jiān)控調(diào)整。加強運行監(jiān)控調(diào)整的目的是為了盡可能地提高一次風溫，這就要求工作人員既要確保磨煤機機鍋爐燃燒中的運行情況，同時又要適當降低磨煤機出口的溫度，從而達到有效減低磨煤機入口一次風量的效果。將主軸承吊裝至軸承底板，保證軸承與底板之間均勻接觸，每隔一段位置用0。只有減低了磨煤機入口的一次風速，才能在真正意義上實現(xiàn)磨煤機內(nèi)部磨損情況的緩解。

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磨煤機的設計原理

磨煤機的加載方式設計ABB-CE公司設計的HP磨煤機是早采用彈簧變加載技術，但是由于大型彈簧制造水平跟不上大型磨煤機的發(fā)展，因此ABB-CE公司選擇液壓變加載來增強碾磨力，并在RP863，RP903，RP943，RP1003磨煤機上均采用了液壓變加載。但實際運行后發(fā)現(xiàn)，隨著液壓缸和電磁閥等的磨損，磨煤機的故障不斷增多。做好軸承襯、鞍型座等部位的清潔，刷涂潤滑劑，將軸承襯放入鞍型座。據(jù)ABB-CE公司統(tǒng)計，RP磨煤機故障中有60%是由液壓變加載引起的，隨著彈簧制造水平的提高，生產(chǎn)出了剛度更大的彈簧。由于液壓變加載機器的一系列缺點，ABB-CE公司認為彈簧變加載比液壓變加載更優(yōu)越，經(jīng)過一系列的研究與試驗，在新設計的HP磨煤機上全部采用了彈簧變加載，從而使得磨煤機制造水平有了很大的提高。國內(nèi)引進的HP磨煤機都具有外置式彈簧變加載系統(tǒng)，該加載系統(tǒng)具有結構簡單、較低的荷載、平穩(wěn)的運行、較低的檢修率、較高的可靠性和較少的附加動力等

磨煤機出力

磨煤機出力是隨著下游裝置負荷的變化而變化，變化的幅度與磨煤機的型號及所對應的出料煤粉細度有直接關系，不僅如此還與自身運行狀況如，磨煤機的磨損狀況與碾磨壓力大小有關。洗精煤水分的高低決定著碾磨出力的大小，水分越大磨煤出力越小，但是水分過大會造成磨輥處煤粉之間的粘結，給磨煤機的運行造成安全隱患。煤粉越粗，磨煤機出力越大。當磨煤機在低負荷運行時，適當提高磨煤機的阻尼力、減小磨煤機的碾磨壓力，可保證磨煤機在煤層薄時仍能穩(wěn)定運行，穩(wěn)定運行負荷達到15%。磨煤機出力還與磨煤機碾磨壓力有關，碾磨壓力主要來自液壓加載系統(tǒng)，液壓缸或其他壓緊件之間的壓緊力，碾磨壓力過大會加速碾磨部件的磨損，過小將會造成磨煤機出力減小，煤粉細度增大。因此在運行過程中應保持碾磨壓力一致，隨著碾磨部件的磨損，在運行過程中應進行相應的調(diào)整。

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