建筑物基礎上的樓梯減震墊板，它屬于土木建筑技術(shù)。

聚四氟乙烯（ptfe)減震墊板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數(shù)為０．０２，把它放在基礎的上下盤之間，構(gòu)成一種上下盤之間可以滑動的復合基礎。

基礎下盤隨地振引起的地面水平運動時，由于減震墊板的存在，傳到基礎上盤４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ為上部結(jié)構(gòu)自重及荷重，相當于５°～６°烈度區(qū)的水平地振力。

達到減震的效果。

聚四氟乙烯(ptfe）減震墊板可放置在條形基礎上，片伐，箱形基礎上，也可用于鋼筋砼框架柱的獨立基礎上，某些構(gòu)筑物的基礎上，也可放置在建筑物和構(gòu)筑物的其它部位。

冷壓燒結(jié)法就是來說把聚四氟乙烯冷壓燒結(jié)成型的基本上是由預成型、燒結(jié)、冷卻三個步驟組成。

①預成型就是冷壓制坯時，將過篩的樹脂按制品所需量均勻地加入模腔內(nèi)。廣泛應用于化工、機械、橋梁、電力、航空、電子等領域，是現(xiàn)代工業(yè)文明中理想的工程材料之一。對施壓方向與壁厚完全相伺的制品，料應一次全部加入；形狀較復雜的制品，可將所需粉料分成兒份分次加入模腔，每次加進的粉料量應與其填充的部分模腔容積相適應，而且應用幾個陽模分層次地對粉料施壓。

②燒結(jié)就是使聚四氟乙烯微粒熔結(jié)成整體的過程

中的一個關鍵的工序，燒結(jié)的好壞直接影響制品的各項機械性能。燒結(jié)一般在自由狀態(tài)下于空氣中進行加熱，也有栗氮氣保護下燒結(jié)或用熱壓燒結(jié)法。

③冷卻 冷卻過程是大分子由無定形態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榻Y(jié)晶態(tài)的過程， 制品燒結(jié)后的冷卻速度決定著制品的結(jié)晶度，從而影響到制品的各項物理機械性能．

聚四氟乙烯板（PTFE板）可采用模壓、旋切等工藝制作，模壓板可加工為模壓方板與模壓圓板。聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成。

聚四氟乙烯板（四氟板）用途：1、適用于各種腐蝕性介質(zhì)下工作的反應釜、貯槽、閥門和容器的襯里、襯墊等。在已知的塑料中,四氟具有好的耐腐蝕性,不老化,低磨擦系數(shù),耐磨擦。 2、可作防腐管道的內(nèi)襯，防腐輥筒的包覆，機械滑動道軌的無油潤滑和減磨防粘材料。3、可制成各種頻率下使用的絕緣件等氟塑料中數(shù)量大、用途廣的品種。4、建筑業(yè)多用做樓梯墊板。

聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優(yōu)良的使用性能:耐高溫-長期使用溫度200~260度，耐低溫-在-100度時仍柔軟；耐腐蝕-能耐王水和一切有機溶濟；耐氣候-塑料中佳的老化壽命；高潤滑-具有塑料中小的摩擦系數(shù)（0.04）；不粘性-具有固體材料中小的表面張力而不粘附任何物質(zhì)；無du害-具有生理惰性；優(yōu)異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。工業(yè)上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱，并便于控制溫度。

在設計滑動支座構(gòu)造樓梯目的是萬一有地振時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低地振對其的樓梯的破壞性，以保地振時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。

四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。