德瑪力格（濟南）起重設(shè)備解讀歐式起重機與防搖擺技術(shù)

近年來，考慮到現(xiàn)代起重機增加吊重防搖控制系統(tǒng)的必要性，濟南德瑪力格汲取國內(nèi)外先進的行業(yè)經(jīng)驗，成功開發(fā)了具有水平的防搖擺控制系統(tǒng)。歐式起重機圖紙

歐式起重機防搖擺控制系統(tǒng)可使起重機載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機在物料搬運行業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了起重機在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風(fēng)險，推動了中國大噸位歐式起重機在防搖擺方面的技術(shù)進步，了防搖擺技術(shù)發(fā)展的潮流和方向，再次鞏固了德瑪力格（濟南）起重設(shè)備在歐式起重機市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。懸掛式起重機詳細資料?懸掛起重機包括JKBK-D單軌懸掛起重機、JKBK-LD單梁懸掛起重機、JKBK-LS雙梁懸掛起重機、JKBK-LSS伸縮梁懸掛起重機、JKBK-LM堆垛機等各種形式，應(yīng)用范圍極廣，尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線。

歐式起重機是濟南德瑪力格起重機械立足市場需求，自主研制開發(fā)的新產(chǎn)品，擁有技術(shù)，裝備部件，體現(xiàn)質(zhì)量、安全、和節(jié)能的價值觀念，能適應(yīng)各種惡劣的工況和施工需求。而柔性梁系統(tǒng)的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。在造紙、造船，，冶金，工程機械，航空航天等行業(yè)備受青睞，可有效提高工作效率達40%,并能有效降低能源消耗。

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●當(dāng)載荷懸吊于kbk柔性組合式懸掛起重機主梁懸臂部分時，檢查主梁另一端是否翹起。起重機工作時主梁任何一端的小車都不允許出現(xiàn)負輪壓。

●軌道吊掛裝置應(yīng)，周圍應(yīng)有足夠的空間進行檢查和維修。不允許用其它物品（如：天花板等）遮蓋吊掛裝置。

●在完成組裝工作后必須進行檢查：小車通過軌道接頭時運行是否平穩(wěn)；滑觸線導(dǎo)體對接口是否正確；集電器接觸是否安全可靠；拖動電纜是否有足夠的長度；起重機與建筑物及其它機械設(shè)備相鄰的安全距離。

KBK柔性梁起重機安全防范須知

 KBK柔性梁起重機運載車發(fā)動機經(jīng)常處于負荷狀態(tài)，在行駛中容易發(fā)生故障：駕駛員必須隨時注意觀察車輛的變化，及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，防止意外事故的發(fā)生，要求駕駛員在途中注意以下幾點：

   1、仔細觀察車輛的行駛狀態(tài)，聽發(fā)動機、變速器、后橋等部分傳出的響聲和氣味發(fā)現(xiàn)異響立即停車。

   2、注意轉(zhuǎn)向機構(gòu)與出車前的細微變化，如出現(xiàn)車輛搖擺、轉(zhuǎn)向突然變沉或變輕應(yīng)立即停車。

   3、觀察制動效果有無變化、如發(fā)現(xiàn)剎車踏板突然變輕、變重或卡死也應(yīng)立即靠邊停車、查找原因。

   4、途中停車應(yīng)檢查變速器、制動鼓及差速器有無過熱現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)過熱應(yīng)查找出原因。

吊架和軌道的連接方式

（1）德瑪力格組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。但這種柔性設(shè)計存在較大的松動風(fēng)險，需要增加定期的維護檢修；

（2）德瑪力格組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風(fēng)險，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風(fēng)險較大。