近年來，車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識別，另一種是動態(tài)視頻流的實時識別。

在車牌識別系統(tǒng)中，通常采用多種識別模型相結(jié)合的方法來進(jìn)行車牌識別，構(gòu)建一種層次化的字符識別流程，可有效地提高字符識別的正確率。車牌識別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是車牌識別的核心。 該系統(tǒng)具有車牌提取，圖畫處理，特征提取，車牌符號辨認(rèn)，車牌號碼辨認(rèn)等功能。車牌定位是車牌識別系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車牌的字符分割和識別效果，是影響整個車牌識別系統(tǒng)識別率的主要因素。

5米，3。5米左右為宜；讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2。5米，近距離不小于2米，。曲桿道閘的欄桿是由2部分欄桿通過機械構(gòu)件連接而成的，是一個高靈敏曲桿機構(gòu)，滾動處全部運用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承，具有無磨損，無噪音的長處。刷門禁卡時，控制器給道閘一個開關(guān)信號。開關(guān)信號控制電機轉(zhuǎn)動，電機通過減速機帶動道閘。

對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置，我們需要視場地而定，或者可以根本就不設(shè)崗廳；對于有臨時車輛的停車場崗廳的場地，我們一般把閘道機安放在出口，以方便收費；智能高速道閘系列產(chǎn)品集國內(nèi)外同類產(chǎn)品眾多優(yōu)點，全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而大限度地減小驅(qū)動功率和延長機體壽命。一體化智能道閘，采用超技術(shù)設(shè)計制造，實現(xiàn)了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。