金華市恒力鏈條有限公司為您介紹鏈條的相關知識：

鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、滾子鏈和特種鏈四種。

1.1 傳動鏈 主要用于傳遞動力的鏈條。

1.2 輸送鏈 主要用于輸送物料的鏈條。

1.3 曳引鏈 主要用于拉曳和起重的鏈條。

1.4 特種鏈 主要用于機械裝置上的、具有特殊功能和結(jié)構(gòu)的鏈條。

在同類產(chǎn)品中，按組成鏈條的基本結(jié)構(gòu)，即根據(jù)元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產(chǎn)品系列。

同一品種的鏈條按節(jié)距、排數(shù)、鏈條寬度以及極限拉伸載荷的不同劃分規(guī)格。

1、帶有前綴的鏈號

（1）RS系列

直板滾子鏈 R—Roller S—Straight

例如：RS40即08A滾子鏈

（2）RO系列

彎板滾子鏈 R—Roller O—Offset

例如：R O60即12A彎板鏈

（3）RF系列

直邊滾子鏈 R—Roller F—Fair

例如：RF80即16A直邊滾子鏈

（4）SC系列

齒形鏈（無聲鏈）S—Silent C—Chain來自ANSI B29.2M齒形鏈和鏈輪標準。 例如：SC3即CL06齒形鏈，節(jié)距為9.525

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金華市恒力鏈條有限公司為您介紹鏈條的小知識：

在工業(yè)鏈條中，輸送鏈是常見的一類鏈條，從流水線到食品行業(yè)，輸送鏈無處不在，而輸送鏈的磨損也是非常常見的，而輸送鏈的磨損是因為其疲勞使用導致的。鏈條長時間的使用和磨損會讓鏈條失效影響工作效率，在輸送鏈條模塑和是不是直接就換新的鏈條了呢？其實你可以將鏈條反裝，用磨損輕微的一面繼續(xù)使用。輸送鏈定期添加潤滑油也能減少其磨損度，總的來說輸送鏈的故障主要是由于長時間的使用使鏈條大程度磨損所導致的。(2)更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優(yōu)質(zhì)品，這樣能延長其使用壽命。

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可能你也和編者一樣在小的時候?qū)︽湕l的運行很感興趣，轉(zhuǎn)動之間就能讓自行車和機器行動起來，當時看可能是很負責的東西，但放到現(xiàn)在就覺得很簡單了。我們現(xiàn)在都知道鏈條的運作主要是通過與齒輪的相互作用，那你知道鏈條是怎么制作出來的嗎？

 1、熱處理：在熱處理設備中，在高溫下采用各種輔助介質(zhì)，改善零件的組織結(jié)構(gòu)，提高各種物品性能。                               2、滲碳：將零件置在熱處理設備中加熱至一定溫度并保溫一定時間，再通入含碳介質(zhì)，將碳滲入零件表面，以提高鏈條硬度和耐磨性能。

3、淬火：零件在熱處理設備中加熱到一定溫度后，保溫一定時間，然后按照要求在不同的介質(zhì)中冷卻，從而提高零件硬度。

4、回火：經(jīng)過淬火后的零件在熱處理設備中以一定的溫度進行加熱，并保溫一定時間后冷卻。零件經(jīng)過回火可以降低淬火硬度，消除淬火應力，提高韌性。

5、發(fā)黑：采用高分子有機聚合原理，利用熱處理工藝過程中回火余熱成膜發(fā)黑。發(fā)黑后工件帶有光澤，耐腐蝕，防銹性能強；降低勞動強度，改善生產(chǎn)環(huán)境。

6、發(fā)藍：把零件加熱至一定的溫度后，經(jīng)過化學水溶液冷卻，皂化，使零件表面顏色呈現(xiàn)藍色。經(jīng)過發(fā)藍處理的鏈條外觀美觀，還有防銹的作用。不足之處就是這些化學水溶液對環(huán)境造成很大的污染。

7、噴丸：表面處理的一種，根據(jù)需要采用一定直徑的鋼丸噴打在零件表面，形成均勻的小凹坑，以提高鏈條的表面疲勞強度。 8、磷化：將零件浸置在一定溫度的磷化液內(nèi)，使零件表面形成磷化層，可使零件表面顏色呈現(xiàn)黑色或灰色，提高鏈條美觀的同時達到防腐的目的。這些磷化液可循環(huán)利用，對環(huán)境污染較輕。鏈條長時間的使用和磨損會讓鏈條失效影響工作效率，在輸送鏈條模塑和是不是直接就換新的鏈條了呢。

9、鍍鎳：采用電鍍或化學鍍鎳的方法，在零件表面形成鍍鎳層，鍍鎳層既可以美觀鏈條，又可以防腐。鍍鎳鏈條一般用在露天場合。  

10、鍍鋅：采用電鍍或化學鍍鋅的方法，在零件表面形成鍍鋅層，鍍鋅層既可以美觀鏈條，又可以防腐。鍍鋅鏈條一般適用于露天場合。  

11、上油：鏈條上油后可以防止鏈條生銹，而且更有光澤。

12、上脂：鏈條上脂后可以防止鏈條生銹，而且更有光澤。（在維護時不便上油的，使用油脂）13、不銹鋼：不用上油上脂，清潔衛(wèi)生。

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鏈條大家都知道，之前我們也介紹過鏈條的更換與保養(yǎng)，那你知道鏈條的材料有哪些嗎？3、接頭鏈節(jié)：鏈條兩端易拆裝的閉合鏈接的鏈節(jié)4、附件鏈節(jié)：具有輸送物料用原件的鏈節(jié)。一般的自行車鏈條使用的都是鐵，但卻很容易生銹，而摩托車鏈條需要高速行駛，所以一般材料都是使用鋼，現(xiàn)在使用較多的就是40Mn、45Mn另外還有錳鋼材料。下面摩托車鏈條廠家就來說說錳鋼的鑄造工藝。

高錳鋼由于加工硬化現(xiàn)象，應盡量避免對鑄件進行加工。鑄件上的孔、槽盡可能鑄出。但對高錳鋼的加工也并非完全不可能。刀具修整一次進刀加工完的可以進行，不可避免的加工應在鑄件工藝設計時放大加工量，以使加工的進刀量避開加工硬化層。

高錳鋼重新加熱時，在250—800 °C間存在碳化物析出的脆性溫度區(qū)間,且鑄態(tài)高錳鋼又存在網(wǎng)狀碳化物以及鑄造應力，因此，焊接性能很差。

高錳鋼鑄件，應在水韌處理后割冒口或缺陷焊補，焊后應快速冷卻。為消除或盡可能減小熱影響區(qū)，應用小電流，不連續(xù)施焊，或邊焊邊澆水冷卻。焊條采用高錳鋼焊條或奧氏體不銹鋼焊條。若存在加工硬化層，應在焊前去除。高錳鋼鑄件多采用砂型造型工藝方案，砂型鑄造由于技術(shù)成熟，生產(chǎn)而廣為推廣。也有采用特種鑄造的。發(fā)動機外使用的摩托車鏈條是用以驅(qū)動后輪的傳動鏈條(或稱驅(qū)動鏈條)，絕大部分使用滾子鏈。特種鑄造是指在鑄型材料、制型方法、金屬液充型形式和金屬在型中凝固條件等方面與砂型鑄造有顯著差別的鑄造方法。特種鑄造包括：熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造、反壓鑄造、擠壓鑄造、離心鑄造、消失模鑄造、石膏型鑄造、陶瓷精密型鑄造、連續(xù)鑄造、真空吸鑄、細晶鑄造、電磁鑄造等。

就是經(jīng)過這么嚴格制作的錳鋼材料才能被用來制作錳鋼鏈條，不僅使用效果比普通鏈條好，使用壽命也更長。