1、上、下極限限位器

上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當?shù)趸\運行超過限位開關(guān)和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復(fù)位型。動作后只能手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離）2、安全鉤。安全鉤是為防止吊籠達到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續(xù)向上運行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設(shè)施頂部時，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠出1軌，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。

升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),重點針對處理施工升降機“非1法人員操控施工升降機”和管理不到位”等安全隱患。一方面通過生物識別技術(shù),利用人臉的便利性,實現(xiàn)升降機操作人員的持證上崗,有效控防“人的不安全行為”;一方面強化源頭管理,有效預(yù)防“物的不安全狀態(tài)”。人臉識別作為目前技術(shù)成熟精準的生物識別技術(shù),具有識別率高等核心優(yōu)勢,因此本系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù),結(jié)合傳感設(shè)備,預(yù)置起重機械操作人員信息,現(xiàn)場智能比對,現(xiàn)場照片抓拍,有效解決施工現(xiàn)場非1法人員操控升降機等常態(tài)化難題,保障安全。升降機操作人員信息在監(jiān)控平臺上同步顯示,確定人員信息,一目了然。

升降機的種類

自行式升降機。自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能，升降機不需人 工牽引，不需外接電源 移動靈活方便，令高空 作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn) 代企業(yè)安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個人操作便可在空中連續(xù)完成上下、前進、后退、轉(zhuǎn)向等所有動作。車載式（電瓶，柴油）升降機。把升降機安裝在汽車上的高空作業(yè)設(shè)備。

升降機安裝的注意事項 

注意： 從吊籠頂上下放鋼絲繩時，要考慮鋼絲繩的重量，防手造成事故。同樣的方式將鋼絲繩的另一端用繩卡固定在繩輪上;電纜保護架的安裝： 用起重工具將電纜卷懸掛于電纜筒上方;放出約2.5米的電纜，以便把電纜接到電源箱上;從電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要連接;將電纜一圈一圈順時針放入電纜筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑;