發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器易出現(xiàn)的故障及原因：增壓器在某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向燃燒室內(nèi)部輸送的空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現(xiàn)很大波動，同時(shí)還伴隨著壓氣機(jī)處有氣喘的響聲，這種現(xiàn)象稱為“喘振”。葉片斷裂或損傷主要是由于外來的異物造成。因?yàn)闇u輪的葉片暴露在高溫然其中并作高速旋轉(zhuǎn)，若有很小的一點(diǎn)硬物，就會產(chǎn)生很大的沖擊，就會使葉片產(chǎn)生彎曲或出現(xiàn)裂紋。

柴油發(fā)電機(jī)的監(jiān)控的軟件開發(fā)：柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)用的單片機(jī)開展的終斷解決，為柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控中的設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生了挺大的益處，能夠靈便的處理監(jiān)控系統(tǒng)中沒法處理的難題，監(jiān)控系統(tǒng)中的定時(shí)執(zhí)行及其作用能夠保持。后臺監(jiān)控是為技術(shù)人員開展監(jiān)控而設(shè)計(jì)方案的，因而，后臺監(jiān)控務(wù)必要有可收看的網(wǎng)頁頁面，進(jìn)而能夠更強(qiáng)的保持?jǐn)?shù)據(jù)可視化，能夠利用VB開展這一作用的保持，后臺監(jiān)控系統(tǒng)并不是利用單片機(jī)開展收集，只是利用數(shù)據(jù)量開展信息內(nèi)容的顯示信息，逐步實(shí)現(xiàn)單片機(jī)的通訊工作能力。
 

柴油發(fā)電機(jī)組買新的好還是二手的好新款柴油發(fā)電機(jī)組我們知道，新的機(jī)組的油耗相對于二手柴油發(fā)電機(jī)組組油耗要低很多。若常時(shí)間使用，所耗的油費(fèi)就是一筆不小的開支并沒有真的為我們節(jié)省開支。新的柴油發(fā)電機(jī)組組與舊的發(fā)電機(jī)組在保修方面也不相同的。新的是整機(jī)保修壹年，不論哪個零件出了質(zhì)量問題，都是能夠保修的。而舊的發(fā)電機(jī)組，雖然有的二手商也會承諾會保修，但具體保修時(shí)就會有各種問題出現(xiàn)，有的是無法修復(fù)的，甚至這臺機(jī)器根柢就不好運(yùn)用，反而糟蹋更多。