三個(gè)高頻?Boost?電感，采用?CCM?模式，減少開(kāi)關(guān)電流應(yīng)力和?EMI?噪聲；兩個(gè)電解電容構(gòu)成電容中點(diǎn)，提供了三電平運(yùn)行的條件。充電樁板通過(guò)的電流較大、電壓較高，如果是薄板，很容易發(fā)熱燒斷；充電樁線(xiàn)路板板材料一般為中TG150以上，高TG為170。S1作用簡(jiǎn)介：S1作為交流充電主回路的總開(kāi)關(guān)，選用具有漏電自動(dòng)斷開(kāi)保護(hù)功能 （剩余電流保護(hù)）的空氣斷路器。

 使用PCBA電路板提高產(chǎn)品品質(zhì)，有效大幅度降低返修情況。三防漆用于保護(hù)PCBA線(xiàn)路板及其相關(guān)設(shè)備免受壞境的侵蝕。充電控制板能夠通過(guò)充電樁顯示屏實(shí)現(xiàn)充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)的顯示，可實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)充電和計(jì)電度量充電。充電樁屬于汽車(chē)周邊配套類(lèi)型產(chǎn)品，不允許線(xiàn)路缺損，或者線(xiàn)路邊殘銅，孔邊阻焊路黃等問(wèn)題。比一般消費(fèi)類(lèi)PCB嚴(yán)格得多。

 充電樁控制板本身要過(guò)高電流高電壓，可以為電池做沖放電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，線(xiàn)路板的設(shè)計(jì)尤為重要，不僅需要考慮充電樁，還要考慮汽車(chē)的需求電壓。充電控制板能夠通過(guò)充電樁顯示屏實(shí)現(xiàn)充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)的顯示，可實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)充電和計(jì)電度量充電。充電樁控制板采用32位工業(yè)級(jí)處理器，ARM Cortex M3核，3級(jí)流水線(xiàn)和哈佛結(jié)構(gòu)，操作頻率可達(dá)100MHZ。