充電樁屬于汽車周邊配套類型產(chǎn)品，不允許線路缺損，或者線路邊殘銅，孔邊阻焊路黃等問(wèn)題。比一般消費(fèi)類PCB嚴(yán)格得多。充電樁控制板本身要過(guò)高電流高電壓，可以為電池做沖放電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，線路板的設(shè)計(jì)尤為重要，不僅需要考慮充電樁，還要考慮汽車的需求電壓。三個(gè)高頻?Boost?電感，采用?CCM?模式，減少開(kāi)關(guān)電流應(yīng)力和?EMI?噪聲；兩個(gè)電解電容構(gòu)成電容中點(diǎn)，提供了三電平運(yùn)行的條件。

 三個(gè)高頻?Boost?電感，采用?CCM?模式，減少開(kāi)關(guān)電流應(yīng)力和?EMI?噪聲；兩個(gè)電解電容構(gòu)成電容中點(diǎn)，提供了三電平運(yùn)行的條件。由于充電樁板為高壓電源板，在材料上雖然都為銅材質(zhì)，但在等級(jí)上也有一定的區(qū)別，普通的板材料在普通TG140以下。充電樁控制板有較多通信接口資源：2路RS232、2路RS485、1路CAN；預(yù)留外接指示燈接口（大電流200mA）。

 電流流過(guò)的半導(dǎo)體數(shù)量少，雙向開(kāi)關(guān)?Sa?導(dǎo)通時(shí)，電流流過(guò)2個(gè)半導(dǎo)體器件，euo=0，橋臂中點(diǎn)被嵌位到?PFC?母線電容中點(diǎn)。通過(guò)主電路可以看出，當(dāng)每相的開(kāi)關(guān)?Sa、Sb、Sc?導(dǎo)通時(shí)，U、V、W?連接到電容的中點(diǎn)?O，電感?La、Lb、Lc?通過(guò)?Sa、Sb、Sc?充電。充電樁屬于汽車周邊配套類型產(chǎn)品，不允許線路缺損，或者線路邊殘銅，孔邊阻焊路黃等問(wèn)題。比一般消費(fèi)類PCB嚴(yán)格得多。

 通過(guò)主電路可以看出，當(dāng)每相的開(kāi)關(guān)?Sa、Sb、Sc?導(dǎo)通時(shí)，U、V、W?連接到電容的中點(diǎn)?O，電感?La、Lb、Lc?通過(guò)?Sa、Sb、Sc?充電。充電控制板能夠通過(guò)充電樁顯示屏實(shí)現(xiàn)充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)的顯示，可實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)充電和計(jì)電度量充電。由于充電樁板為高壓電源板，在材料上雖然都為銅材質(zhì)，但在等級(jí)上也有一定的區(qū)別，普通的板材料在普通TG140以下。