托盤(pán)的種類(lèi)主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料 木質(zhì)是現(xiàn)在使用較廣泛的，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜實(shí)惠、結(jié)實(shí)；塑料托盤(pán)比較貴點(diǎn)，但是載重也較小，但是隨著塑料托盤(pán)制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤(pán)已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤(pán)。而且為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件，還可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。金屬托盤(pán)結(jié)實(shí)耐用，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高。鋼托盤(pán)（鋼制托盤(pán)）是傳統(tǒng)木托盤(pán)、塑料托盤(pán)的理想換代產(chǎn)品，適合叉車(chē)作業(yè)，存取貨物方便。

鋼托盤(pán)能將零散的貨物集合成規(guī)格一致、具有一定體積容量和重量的貨物單元。在出口打包運(yùn)輸在國(guó)際物流中起到了關(guān)鍵的作用。降低了企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的成本，增加了企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力，提高了國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。托盤(pán)作為一個(gè)小的貨物載體，通過(guò)貨物整體碼放、打包、轉(zhuǎn)運(yùn)、再到集裝箱裝箱，形成一個(gè)大的載體，方便了國(guó)際間的物流。貨物從倉(cāng)庫(kù)到配送再到出口運(yùn)輸。中間省去了大量的人力、物力、財(cái)力，為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。降低了企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的成本，增加了企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力，提高了國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

鋼托盤(pán)主要作用體現(xiàn)在可以將零散包裝或者多件包裝物集裝成單元化形態(tài)；另外通過(guò)托盤(pán)，集裝箱集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車(chē)、吊車(chē)、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨運(yùn)小車(chē)等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。而且為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件，還可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。合理應(yīng)用托盤(pán),可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)成本,提高物流運(yùn)作效率以及物流服務(wù)水平,同時(shí)對(duì)于保護(hù)我國(guó)生態(tài)環(huán)境、節(jié)約自然資源也有著重大的意義。另外可改善勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。

鋼制托盤(pán)一般質(zhì)地為不銹鋼，多用于擺放物品，不經(jīng)常移動(dòng)。鋼制托盤(pán)是所有材質(zhì)托盤(pán)中，強(qiáng)度高的。7、靈活（四方向的插入設(shè)計(jì)，無(wú)形中提高空間利用和操作的方便性，而且其堅(jiān)固的底版設(shè)計(jì)亦符合輸送滾輸和自動(dòng)包裝系統(tǒng)使用）等。而且使用環(huán)境受到的限制很小，承載高，適合于一些化工、物流等對(duì)托盤(pán)強(qiáng)度要求高的環(huán)境使用。而且鋼制托盤(pán)不受使用溫度的限制，且方便維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。但是，由于鋼制托盤(pán)自身質(zhì)量重，人工搬運(yùn)較笨重。在一些對(duì)地面保護(hù)要求高的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中，鋼制托盤(pán)焊接點(diǎn)部分容易對(duì)地面、貨物造成損壞等缺點(diǎn)暴露出來(lái)