鋼化玻璃的特點就是像鋼一樣，特別硬。正常的車窗和后擋你拿鐵錘和磚頭猛擊中間都是敲不破的。當然，到底能否修補還要請專業(yè)的玻璃修補師傅根據(jù)實際情況來進行判斷。但它一旦碎了就是真的碎了，不是裂，碎一地。這種特性就不是那么適合用作前擋風玻璃，雖然夾膠玻璃硬度不那么高，但韌度強，安全系數(shù)更高。一般情況下配套廠家用的整車玻璃都是零庫存配套，也就是說汽車下線前由玻璃廠家全車配套，那么整車玻璃 的生產(chǎn)時間基本相同。當然前擋的玻璃如果很接近你看車時的年份，那么這輛車一定不能買。（你想，什么樣的碰撞才能損傷到前擋風呢？剛換的擋風玻璃就要賣車，說明這車車況應該不怎么樣了，當然剛修過你是看不出來的。）

 夾層玻璃是兩層玻璃重疊中間有一層膠狀膜,在發(fā)生損壞破1裂時不會完全裂開和擴散。即便發(fā)生嚴重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴重情況下保證玻璃不會脫落和部分散落,仍然保持相對整體性。2．前風擋玻璃沒膜、有購買相應保險（不適合玻璃修補）如果維修是在4S店的話，選擇更換玻璃相對來說還是為妥當?shù)霓k法。當玻璃受外力破壞時，碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴重的傷害。目前主流汽車玻璃均采用夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃三種。而現(xiàn)在市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃，這兩個安全系數(shù)都很高，可以很好地抵御較強的沖擊力。

玻璃的真?zhèn)我彩菦Q定了玻璃的抗擊碎能力和決定了破碎之后對人員的傷害程度。一個合格的汽車玻璃產(chǎn)品一定是具有3C認證的，同時這個3C認證的標識一定是清晰的，而且極難用指甲或者刀片刮掉的。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。加入PVB膠片后的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強了，這在一定程度上能防止前排駕乘人員在緊急制動時由于慣性太大而將頭部沖出前風擋外。黑點在8的右邊表示下半年，黑點在8的左邊表示上半年。黑點在右邊用13減黑點數(shù)即得到月份；黑點在數(shù)字的左邊時，用7減黑點數(shù)得月份。黑點數(shù)6個。再說的詳細一點有的玻璃，年月碼后面還會有幾個黑色星狀的小黑點，這個小黑星咱們讀取出在某月的那個周。