小區(qū)人行通道閘如何選購？

近年來，很多物業(yè)公司為了提高居民出行的安全性和提高小區(qū)整體的安防保障，紛紛選擇引進(jìn)了在控制出行人員管理上有著明顯作用的人行通道閘。然市面上的人行通道閘種類比較繁多，且價格不一，因此并不是所有的人行通道閘類型都十分實(shí)用與在住宅小區(qū)中應(yīng)用的，下面我們一起看看小區(qū)人行通道閘如何選購？

一、人行通道閘外觀大小與安裝占地尺寸去選

一般情況下，小區(qū)人行通道閘基本是安裝在小區(qū)出入口的。人行通道閘的外觀大小和安裝占地尺寸去選擇，人行通道擺閘、人行通道三輥閘、人行通道翼閘這三種外觀尺寸較小、安裝占地面積較大的人行通道閘是比較適用在小區(qū)的。

二、人行通道閘是否具備快速打造無障礙通道功能區(qū)選

小區(qū)對出入口安全消防是有一定要求的，這就要求小區(qū)人行通道閘安裝后不能影響出入口形成或打造無障礙通道，人行通道擺閘和人行通道翼閘是有著較大優(yōu)勢的，而人行通道三輥閘、人行通道轉(zhuǎn)閘、人行通道全高閘等人行通道閘在設(shè)計(jì)上都不是很容易且快速的構(gòu)筑無障礙通道。

三、其他方面的參考選擇

人行通道閘的兼容性、性能穩(wěn)定性、識別速度等人行通道閘的基本性能也是小區(qū)人行通道閘安裝選擇的參考之一。畢竟，畢竟人行通道閘的性能與功能才是選擇的基本。

怎么樣才能讓人行通道閘壽命更長？

當(dāng)我們調(diào)試安裝好擺閘、翼閘等通道閘機(jī)之后隨著使用時間的延長機(jī)器都會有相應(yīng)的磨損，這和汽車、飛機(jī)一樣都是需要靠在平時的使用中多加維護(hù)延長機(jī)器的使用時間和保障其良好的性能。因此首先應(yīng)當(dāng)明白對通道閘機(jī)的進(jìn)行日常維護(hù)至關(guān)重要，細(xì)致認(rèn)真的對閘機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)。

一、人行通道閘機(jī)外部清潔維護(hù)保養(yǎng)

如若是外表噴漆或噴涂的機(jī)箱，用軟布擦掉外表灰塵，如有外露劃傷，可用相同顏色油漆補(bǔ)一下，但是要注意不要將翼閘、擺閘的對射電眼部分涂染了，否則閘機(jī)會誤報警，造成不必要的麻煩。

二、閘機(jī)機(jī)芯維護(hù)保養(yǎng)

1、首先切斷電源，打開閘機(jī)機(jī)蓋，清潔表面灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油，翼閘、擺閘的齒輪和輪槽也要適當(dāng)涂些黃油;

2、再檢查各緊固件、連接桿是否有松動情況，將其擰緊。;

3、檢查易損件的磨損情況，三輥閘的定位臂與定位盤有超過3mm以上間隙及時更換，正常間隙為(1-1.5mm)，在電磁閥閥芯內(nèi)適當(dāng)加黃油，使電磁閥在左右運(yùn)動時減少，得到潤滑，注意添加適度，不得加太多。；

4、注意閘機(jī)限位開關(guān)和限位片不要隨便調(diào)，以防調(diào)得太遠(yuǎn)或太近導(dǎo)致出錯。

停車場系統(tǒng)安裝有什么注意事項(xiàng)

停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場”。那停車場系統(tǒng)安裝有什么注意事項(xiàng)？下面一起來了解一下吧！

1、智能停車場管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統(tǒng)在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺必須要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會松動。

2、停車場系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運(yùn)行不正常，再重裝。

3、停車場系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障；因此請?jiān)诓荚O(shè)地感時請嚴(yán)格施工。

5、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。

車牌識別系統(tǒng)是怎么對車牌進(jìn)行識別的？

基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)通常包括車牌圖像采集、車牌定位、字符分割、光學(xué)字符識別五個步驟。汽車圖像采集模式?jīng)Q定車牌識別技術(shù)路線。國際上的兩條主要技術(shù)路線是自然光和紅外圖像的獲取和識別。自然光和紅外光不會對人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

自然光路是指白天利用自然光、夜間輔助照明光源、彩色攝像機(jī)采集車輛的真實(shí)圖像，并通過圖像分析處理方法對車牌進(jìn)行識別的方法。自然光真彩色識別技術(shù)路線，與人眼感光習(xí)慣一致，圖像可以反映車輛及其周圍環(huán)境的圖像信息，不僅可以用來識別車牌，并可用于識別車牌顏色、車、數(shù)車模型，如顏色特征。

利用攝像頭采集圖像，同時實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息的采集、識別和人工輔助圖像取證判別，可以為未來智能交通系統(tǒng)工程接口預(yù)留前景。

紅外光路是利用車牌反射和紅外光學(xué)特性，利用紅外攝像機(jī)采集車輛的灰度圖像，由于紅外的特性，車輛幾乎只能在圖像中看到車牌，然后用黑白圖像處理的方法來識別車牌。在950nm紅外照明裝置可以捕到一個好的反光車牌圖像。因?yàn)榧t外光不是可見光，所以它不會對駕駛員產(chǎn)生視覺沖擊。