大家都知道減震器是用來減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量。那知道減震器試驗臺是什么?

顧名思義減震器試驗臺適用于車輛的減震器示功特性和速度特性測試。設(shè)備采用了先進的機械結(jié)構(gòu)和電器控制系統(tǒng)，它有效的測驗一個減震器的質(zhì)量好壞?？梢杂行ПＷC試驗機的使用壽命和穩(wěn)定性。讓大家放心地使用減震器。

介紹完它的定義，那么現(xiàn)在來說一下它的特點：它可以對減振器的耐久性進行使用試驗。適用于各種試驗檢測臺的控制卡。能對檢測信號進行穩(wěn)定的采集。同時對各種控制輸出進行精que和集成統(tǒng)一的控制，采集數(shù)據(jù)精度高，速度快，高動態(tài)性能。

把減振器的溫度特性試驗，速度特性試驗，繪制特性曲線把減振器的示功試驗.

汽車減震器壞了會增加汽車的油耗嗎?

減震器可以da限度緩沖汽車的高度的移動，節(jié)約能量，減少風阻，減輕汽車變化帶來的對輪胎的沖擊，對減輕沖擊、降低阻力意義重大。

汽車減震器減震不好會影響整車哪里?

減震器會影響舒適性(駕乘人員感覺顛)，操控性，平順性。太軟的話，剎車容易點頭，轉(zhuǎn)彎時輪胎著地性能不好，太硬坐著不舒服，容易損壞。減震不好繼續(xù)使用會導致車框變形，影響剎車。

減震器的作用，不言而喻之前也針對性的進行了介紹，此次是自己負責的一個懸掛調(diào)校項目，涉及到螺旋彈簧、鋼板彈簧、減震器、緩沖塊、以及兩款不同廠家同一型號輪胎的匹配。該項目的目標是車型通用性、適應兩個廠家的輪胎、確保舒適性與轉(zhuǎn)向操控的進一步提升，也就是平衡性需要進一步優(yōu)化，并同時考慮到車型的客戶的使用進一步提高其全路況的性能平衡，需要空載、半載、滿載下的性能平衡等。當我們在進彎和出彎時，車輛的重量轉(zhuǎn)移速度會影響操作的平衡，這種影響會一直持續(xù)到重量轉(zhuǎn)移的完成，其中車身重量轉(zhuǎn)移速度是由避震器控制的，避震器越硬的話重量轉(zhuǎn)移速度越快，轉(zhuǎn)移速度越快帶動轉(zhuǎn)向反應也快。