自動化機器人焊接工藝引入汽車生產線并不是什么新鮮事

?將自動化機器人焊接工藝引入汽車生產線并不是什么新鮮事，多年來發(fā)生了巨大變化的是競爭與更具適應性的機器的出現(xiàn)之間的相互關系。

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??原工藝是大量手工焊接，占地面積24000平方米。自動化焊接生產線應用后，占地面積減少到3000平方米。

??生產線實現(xiàn)了三種平臺的12種爐體在生產過程中自動切換；與原有的大量手工焊接相比，爐體的生產成本降低了25％。

??減少員工人數(shù)300人，提高生產效率，確保焊接質量的一致性，為客戶成為行業(yè)做出貢獻。

??大量先進的自動化技術已投入生產線的實際應用，為后續(xù)相關自動化技術項目的開展奠定了重要基礎。

機器人技術在汽車工業(yè)中的常見應用

合作機器人 機器人與機器人協(xié)作也是機器人技術在汽車工業(yè)中的常見應用。在一些汽車工廠中，焊接線是機器人與機器人合作常見的領域之一。例如，在處理機器人和焊接機器人協(xié)作的許多不同工作站中，可能具有相同類型的機器人。 有些機器人可以布置面板，而其他機器人則可以進行焊接操作。通過這種協(xié)作，一些汽車制造商已經發(fā)現(xiàn)，機器人生產線協(xié)作可以以僅持續(xù)86秒的周期執(zhí)行至少4000個車身焊接工作，這包括轉移操作所花費的時間。 機器人手 正如汽車工業(yè)在生產線上較大限度地利用工業(yè)機器人一樣，在完成過程的收尾階段也需要人工。大多數(shù)制造都是使用汽車機器人手臂完成的，大多數(shù)裝配任務仍由人工完成，其中諸如操作和布線等任務仍由人類完成。 創(chuàng)建機器人手臂以使人類更容易工作。機器人手臂用于汽車行業(yè)，以減少人類因重復性任務而承受的壓力。例如，機械臂技術可以為工人提供10磅的抓力。這些手臂夾持器配有安裝的傳感器、模擬神經、執(zhí)行器、肌腱和肌肉，有助于減少疲勞，同時提高手動靈活性。

汽車協(xié)作機器人用于車門的組裝

協(xié)作機器人 協(xié)作機器人（cobots）在大多數(shù)制造工廠中已經司空見慣。汽車行業(yè)是協(xié)作機器人常使用的地方之一。在制造工廠中對協(xié)作機器人的需求意味著在執(zhí)行重復任務時替代人類，這些任務構成高傷害風險。汽車協(xié)作機器人用于車門的組裝。這些機器人有助于^安裝門密封劑，因為它們可以保持汽車的水和聲音。與人員一起引入?yún)f(xié)作式汽車機器人，可提高生產率并為工作場所增加價值。 噴涂工作 雖然將機器人應用于汽車涂裝工作并不新鮮，但它仍然是汽車制造的一個重要方面。對噴漆機器人的需求確保了在汽車被涂漆時達到理想程度，這有時很難用人類油漆工來完成。此外，根據(jù)汽車尺寸，汽車制造商通常更容易使用機器人來完成這項工作。這保證了作業(yè)在盡可能短的時間內完成，并通過整條生產線實現(xiàn)了一致性。

注意配線磨損在檢查機械手表面時,發(fā)現(xiàn)不了這些磨損信號

注意配線磨損

　　在檢查機械手表面時，如果發(fā)現(xiàn)黑色顆?；蚍勰敲淳捅砻鳈C械手電路配線有磨損跡象。但是，即使你發(fā)現(xiàn)不了這些磨損信號，仔細察看所有電源、變壓器或編碼器電纜，配線路徑的內外兩側也可，因為在生產循環(huán)期間，連續(xù)摩擦機械手的配線，或連接在電纜導軌上的配線，終都會磨損并且失效。確保配線扎帶的安全，以及電纜的合理安裝。