在實(shí)踐中，我們經(jīng)常使用超塑化劑和礦物摻合料。卵石骨料混凝土可泵性，混合骨料次之，碎石骨料差，粒徑受混凝土泵結(jié)構(gòu)及輸送管路口徑的限制。 這兩種材料可以更好地滿足工作需要，但混凝土裂縫問(wèn)題無(wú)法改善，所以現(xiàn)在我們使用更多的膨脹。 這可以大大提高混凝土的抗裂性并防止裂縫。 與減縮劑和合成纖維相比，將膨脹混合到混凝土中是具成本效益的解決方案，泵車廠家尤其是起初用作工業(yè)原料的膨脹，這極大地提高了資源利用率。

當(dāng)油和灰塵混合在一起時(shí)，它會(huì)變成難以清潔的污泥。 繁榮受到污染。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。 由車輛的年度運(yùn)行產(chǎn)生的油灰附著在難以清潔的零件上，例如泵車的懸架。 管道堵塞和爆裂后的殘留混凝土。 由這種原因引起的設(shè)備污染應(yīng)該是普遍的，廣泛的和嚴(yán)重的。泵車廠家介紹了污漬清潔方法：檢查切割環(huán)和眼鏡板之間的磨損。 此步驟是確定直接水洗成功與否的關(guān)鍵步驟。 如果未嚴(yán)重磨損切割環(huán)和眼板，則切割環(huán)與眼板之間的距離小于0.1毫米，并且不會(huì)有超過(guò)1毫米的凹槽刮痕。 可以直接澆水。

眾所周知，分配閥的組成構(gòu)件不多，只有幾個(gè)主要的部件。國(guó)產(chǎn)全液壓往復(fù)活塞式混凝土輸送泵閱歷了從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)的開(kāi)展進(jìn)程。如果分配閥構(gòu)件出現(xiàn)破損，那么為了有效地將泵車的整機(jī)性能大幅度提高，那么且的方式就是直接更換分配閥。目前分配閥有三大類，分別是管形擺動(dòng)閥、施轉(zhuǎn)板閥和閘板閥，施轉(zhuǎn)板閥和閘板閥應(yīng)用要少一些，而擺動(dòng)閥應(yīng)用為廣泛，是當(dāng)前的主流。擺動(dòng)閥主要由S擺動(dòng)管、切割環(huán)和眼鏡板這三大部件組成。