在公路工程中使用的公路工程用預(yù)應(yīng)力波紋管，就是混凝土工程中的綠色管材之一，受到各個(gè)項(xiàng)目部的喜愛(ài)。在工程施工前，如何保證工程質(zhì)量，怎樣進(jìn)行預(yù)應(yīng)力波紋管的質(zhì)量檢測(cè)，成為施工質(zhì)量安全的重要工作，下面衡光就給你介紹一下預(yù)應(yīng)力波紋管質(zhì)量檢測(cè)的方法。

     檢測(cè)目的：本次檢測(cè)的目的是了解預(yù)應(yīng)力波紋管注漿密實(shí)性，為判斷預(yù)應(yīng)力波紋管注漿質(zhì)量提供依據(jù);

     檢測(cè)方法：本次檢測(cè)使用兩種方法，地質(zhì)雷達(dá)法(GPR)和聲波散射法(WG)，兩種技術(shù)綜合使用，提高檢測(cè)的科學(xué)性和可靠性。

     地質(zhì)雷達(dá)儀器，配用1.6GHZ 天線?；炷林欣走_(dá)波速 12cm/ns，1.6GHz 頻率時(shí)波長(zhǎng) 7.5cm，

根據(jù)散射理論可分辨 2.5cm 厚空區(qū)。采用測(cè)距輪控制的連續(xù)掃描采集方式，沿預(yù)應(yīng)力波紋管側(cè)方混 凝土表面布置，探測(cè)深度 25cm。

預(yù)應(yīng)力波紋管

     聲波散射法為北京同度工程物探公司所開(kāi)發(fā)研制，采集站為 Summit II , 配備 32 通道 頻率 20kHz

的高頻檢波器拖纜?；炷林袕椥圆úㄩL(zhǎng) 20cm，根據(jù)散射理論可分辨空區(qū)厚度 4cm。 采用散射方法檢測(cè)注漿缺陷位置和大小，不受孔道材質(zhì)限制。

     預(yù)應(yīng)力波紋管檢驗(yàn)項(xiàng)目是剛度、應(yīng)力、有效面積、失穩(wěn)、允許位移、耐壓力和使用壽命，其中，的兩項(xiàng)檢測(cè)是剛度和應(yīng)力。

預(yù)應(yīng)力波紋管的剛度按照載荷及位移性質(zhì)不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度等。目前在預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力波紋管的應(yīng)用中，絕大多數(shù)的受力情況是軸向載荷，位移方式為線位移。

現(xiàn)如今不同的管制材料都擁有了的發(fā)展，而且每種不同的管制材料都為我們帶來(lái)了的價(jià)值，到底是什么促使了預(yù)應(yīng)力波紋管產(chǎn)品被如此熱衷呢，到底是什么讓預(yù)應(yīng)力波紋管產(chǎn)品變得如此被人們所喜愛(ài)呢，這些都是我們所需要區(qū)重點(diǎn)考慮的一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題。而且，現(xiàn)如今的人們更加向往的是一種安全、健康、綠色、環(huán)保的生活局勢(shì)，就好像是我們之前315這個(gè)時(shí)期訴說(shuō)的那樣，很多預(yù)應(yīng)力波紋管配件制作的不過(guò)關(guān)導(dǎo)致了很多不好的事情發(fā)生，但是時(shí)代總是在不斷的進(jìn)步的，對(duì)于人心自然而然的也是有所改變的，那么對(duì)于預(yù)應(yīng)力波紋管廠家特別生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力波紋管配件的使用的整體問(wèn)題上就必然有所改變了。

 使用預(yù)應(yīng)力機(jī)械塑料波紋管注意事項(xiàng)：

1、嚴(yán)禁停車(chē)喂料。

2、喂料要均勻，在破碎過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停止喂料，待機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再投料破碎。

3、在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常聲，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)檢查。

4、根據(jù)破碎塑料的性質(zhì)，定期檢查固定刀片和旋轉(zhuǎn)刀片的刃口，刃口鈍了應(yīng)及時(shí)刃磨（一般新的廢制品和機(jī)頭下角料6個(gè)班檢查一次，廢舊回收料兩個(gè)班檢查一次）如果刀刃磨損輕微，可繼續(xù)使用，同時(shí)應(yīng)將緊固刀片的螺栓檢查一下，是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如果有松動(dòng)，可隨時(shí)擰緊。