預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的種類都有哪些？

　　預(yù)應(yīng)力塑料波紋管分兩種，一種是完全氣密、水密的，例如用于運載火箭的推進劑輸送，煤氣、熱水器；另一種是用帶料連續(xù)卷繞的，普通卷繞的波紋管用于保護電纜，例如磁卡電話機、機床，而臺燈的波紋管是在生產(chǎn)過程中夾入鋼絲。

　　⑴液壓成形波紋管液壓成形是波紋管的成形方法。預(yù)應(yīng)力塑料波紋管利用在管坯中的液體壓力，是管坯在限制環(huán)中脹形，直到沿環(huán)向出現(xiàn)屈服，然后再壓縮管坯到所需的長度。小直徑波紋管多采用這種方法。

　?、茲L壓成形波紋管滾壓成形工藝主要用于加工大型波紋管，是依靠設(shè)在管坯中的成形輪的滾壓成形，可以單波滾制成形，有的裝置亦可一次成數(shù)個波紋。

　　⑶機械脹形波紋管采用在管坯內(nèi)部擴脹的胎具，逐個地脹壓成波紋，初步成形后，再用內(nèi)外錕精壓定制。⑷焊接成形波紋管對于波高過大或波形特殊的波紋管，多采用沖壓焊接工藝。當(dāng)波高超過極限時，材料延伸率已不允許采用整體成形工藝，或因波形復(fù)雜，整體成形極其困難時也多采用焊接成形。這類波紋管由于不能承受內(nèi)壓，不太適用于作膨脹節(jié)的柔性段。

橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管都有那些使用？

　　造成這種堵孔的原因主要有：

　?。?）質(zhì)量不好，密封性能差，在彎曲條件下使用很容易滲漏進漿；

　?。?）附近有尖銳的鋼筋頭或預(yù)埋件，特別在波紋管固定不牢或固間距太大的情況下，橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管當(dāng)混凝土灌注過程中波紋管上浮或偏位時就會碰到尖銳物，碰破后則進漿；

　?。?）在鋼筋骨架的焊接過程中，焊渣滴落燒破預(yù)應(yīng)力波紋管導(dǎo)致進漿；

　?。?）灌注混凝土過程中，塑料波紋管被震搗棒搗破或搗扁而使鋼束不能穿過。

　　3穿束堵孔

　　穿束之前用通孔器檢查孔道時，孔道是暢通的，但穿束時卻不能通過，“開刀”檢查時發(fā)現(xiàn)，該處預(yù)應(yīng)力波紋管卷成一團，原來是穿束過程中鋼束掛住預(yù)應(yīng)力波紋管，夾持其向穿束方向連續(xù)扯動，造成預(yù)應(yīng)力金屬波紋管自堵。

應(yīng)嚴(yán)格按照下列步驟來進行塑料波紋管的安裝:

　　(1)可借助于空間模型來計算出波紋管各個控制點的長度,控制點主要是指平、豎彎曲控制點。

　　(2)接下來,再根據(jù)確定的波紋管控制點長度,嚴(yán)格按照施工圖截取波紋管長度(其長度不夠時,可采用波紋管接頭接長),然后在平地上,用尺定位出各個控制點的長度位置,并用油漆來做標(biāo)記。對平、豎控制點應(yīng)采用不同的顏色加以區(qū)分,以便于進行安裝。

　　(3)對平、豎曲線的定位,可采用順橋方向,在腹板上拉出一條平行于橋梁底板的基準(zhǔn)線,然后再依據(jù)基準(zhǔn)線定出平、豎曲線控制點的橋梁斷面,并在模板或相應(yīng)鋼筋上一一作好標(biāo)記,來確定各控制點的橋梁斷面。預(yù)應(yīng)力塑料波紋管在作標(biāo)記時,同樣要用不同顏分出平、豎控制點,以便于對照安裝。

　　(4)在腹板套子鋼筋內(nèi)穿入波紋管時,可用橫向鋼筋粗略支撐其空間豎向位置,在粗略控制時,一定要注意保持各控制點位置對應(yīng),以便在固定控制點時,能夠容易就位。

　　(5)在平、豎控制點定位幾項任務(wù)都完成后,要按照施工設(shè)計圖要求,進行加密定位鋼筋與防崩鋼筋的布置。要解決預(yù)應(yīng)力塑料波紋管安全耐久性的根本任務(wù),在于努力保證預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的密實性,而真空輔助壓漿正是孔道壓漿的密實性的保障,來解決預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)安全耐久性而逐漸發(fā)展起來的一種新型的壓漿工藝。

橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管作用：

1、補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。

2、吸收設(shè)備振動，減少設(shè)備振動對管道的影響。

3、吸收、地陷對管道的變形量。

橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管在儀器儀表中應(yīng)用廣泛，主要用途是作為壓力測量儀表的測量元件，將壓力轉(zhuǎn)換成位移或力。橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管管壁較薄，靈敏度較高，測量范圍為數(shù)十帕至數(shù)十兆帕。它的開口端固定，密封端處于自由狀態(tài)，并利用輔助的螺旋彈簧或增加彈性。橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管常常與位移傳感器組合起來構(gòu)成輸出為電量的壓力傳感器，有時也用作隔離元件。由于橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管的伸展要求較大的容積變化，因此它的響應(yīng)速度低于波登管。橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管適于測量低壓。

如果元件的彈性特性是非線性的，則剛度不再是常數(shù)，而是隨著載荷的增大發(fā)生變化。一般工程用的橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管類彈性元件，剛度允差可限定在 /-50%之內(nèi)。橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管的剛度按照載荷及位移性質(zhì)不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度等。

在使用過程中，對剛度要求較大，而橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管本身剛度又較小時，可以考慮在橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管的內(nèi)腔或外部配置圓柱螺旋彈簧。這樣不僅可以提高整個彈性系統(tǒng)的剛度，而且遲滯引起的誤差也可以大為減小。這種彈性系統(tǒng)的彈性性能主要取決于彈簧的特性和橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管有效面積的穩(wěn)定性。