制動(dòng)系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

汽車的運(yùn)行靠某個(gè)部件發(fā)力，各個(gè)零件都有著其自身特有作用。許多零件可以說(shuō)是非常的勤勞，在汽車的運(yùn)行中不斷的發(fā)揮著它的作用。但有的零件卻被稱之為 懶的零件，大家能猜得出來(lái)是哪個(gè)零件如此的懶嗎？這個(gè)零件在汽車行駛中并沒(méi)有幫上什么忙，可以說(shuō)它是在悠閑的休息，就讓汽車的其它零件來(lái)忙里忙外。雖然它是 懶的，但是一輛汽車沒(méi)有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實(shí)是不可或缺的，要是沒(méi)有它，那么這輛汽車也無(wú)法運(yùn)行了，它就是起動(dòng)機(jī)。

當(dāng)汽車在行駛的過(guò)程中，發(fā)出“嗷”的一聲，那么用手去觸摸后橋殼就會(huì)發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱的情況產(chǎn)生，這是因?yàn)辇X隙過(guò)小的原因。而有嚴(yán)重的發(fā)熱，這時(shí)就應(yīng)該去檢查時(shí)，看油面是否是缺油了。而當(dāng)汽車在行駛中汽車后橋油劇烈的響聲時(shí)，多為齒輪牙齒損壞或者是軸承損壞了。

　　當(dāng)汽車在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車橋油聲響的時(shí)候，可以先將后橋的一側(cè)架起，然后用彩色的筆在輪胎和傳動(dòng)軸上個(gè)劃上一道印記，然后掛上檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以平穩(wěn)的定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并認(rèn)真的傾聽(tīng)內(nèi)部在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)出響聲的次數(shù)，如果發(fā)出聲響的次數(shù)稍微多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍的話，則很有可能是圓錐從動(dòng)齒輪跳動(dòng)或是出現(xiàn)故障。而如果行駛過(guò)快的話，汽車后橋就會(huì)出現(xiàn)“呼隆呼隆”的響聲，則多半是半軸套管彎曲變形造成的。