廠區(qū)叉車安全管理，廠區(qū)叉車如何安全管理

廠區(qū)叉車如何管理，如何智能管理叉車，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些？②如果叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)是指通過叉車車載終端設(shè)備（定位通信設(shè)備，信息采集單元，控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）無線通訊及互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)（云平臺(tái)），實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛（車隊(duì)）運(yùn)營(yíng)信息的采集，處理，分析，統(tǒng)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)行監(jiān)控，管理，調(diào)度，滿足不同行業(yè)，應(yīng)用對(duì)車輛管理的需求，提高車輛安全性，效率，經(jīng)濟(jì)性。叉車安全管理系統(tǒng)是來自深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司的強(qiáng)大無線數(shù)據(jù)管理解決方案，該解決方案能夠通過一個(gè)友好的界面向決策者提供全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)本企業(yè)的叉車和操作員的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確信息，如意外事件記錄、叉車?yán)寐?、作業(yè)效能和維護(hù)管理等。

管理者可以通過筆記本電腦或其它移動(dòng)設(shè)備來獲取這些信息，并且可以將這些信息形成報(bào)表。于是，管理者可以依據(jù)這些信息發(fā)現(xiàn)問題并作出更有效的決策。

叉車智能管理裝置主要功能

該系統(tǒng)提供五大關(guān)鍵功能，幫助管理層輕松地降低叉車的運(yùn)作成本及提高整體的工作效率。解決廠區(qū)叉車如何管理的問題

（1）叉車智能管理裝置安全啟動(dòng)

當(dāng)駕駛員扭動(dòng)叉車啟動(dòng)鑰匙后，駕駛員需要輸入他的個(gè)人密碼或通過掃描的訪問卡后，叉車功能才開始處于接通狀態(tài)。

叉車功能接通后，屏幕(可選項(xiàng))會(huì)自動(dòng)彈出安全檢查菜單，駕駛員對(duì)每項(xiàng)安全檢查作出確認(rèn)，“可以”或“不可以”。當(dāng)所有調(diào)查項(xiàng)目都通過“可以”鍵確認(rèn)后，叉車才真正可以開始運(yùn)作。另外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄每天或每次的檢查，方便日后有需要時(shí)的查閱。同時(shí)還實(shí)現(xiàn)“無紙張化”的安全檢查，因?yàn)椴捎脗鹘y(tǒng)的“表格式-紙張”安全檢查表，容易掉失或損壞，難于保存管理。無線傳感器的亮點(diǎn)之一就是安裝方便，摒棄舊版的要在叉車上鉆孔安裝的方式，使用非接觸式無線傳感器，極大改善以往產(chǎn)品安裝不便的難題，不用擔(dān)心安裝操作困難，只要‘“一貼”，輕松搞定。

管理層可以通過系統(tǒng)設(shè)定每一位駕駛員可使用該叉車的年限，假如，駕駛員“甲”給他設(shè)定的期限到12月31日到期時(shí)，在1月1日時(shí)，該駕駛員已經(jīng)不能啟動(dòng)這臺(tái)叉車。主要是避免非受任命的駕駛員使用該叉車而導(dǎo)致不必要的意外，造成不必要的麻煩。

（2）叉車安全管理系統(tǒng)意外事件記錄

智能叉車管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)不間斷地監(jiān)控叉車的運(yùn)作情況。

當(dāng)發(fā)生意外碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將事件完整的記錄，包括駕駛員的編號(hào)、意外發(fā)址。管理層可以從后臺(tái)終端查看有關(guān)事故的一切資料。

通過系統(tǒng)的監(jiān)控記錄，有效控制駕駛員使用叉車不規(guī)范行為，避免貨物的耗損及貨架的損毀。有效地控制運(yùn)作成本，同時(shí)也降低叉車的維護(hù)成本。

（3）叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)優(yōu)化效率

通過管理系統(tǒng)的報(bào)告，管理層可以有效地分析每個(gè)駕駛員的生產(chǎn)能力/工作效率、叉車實(shí)際的利用率及一些低效率的運(yùn)作過程。

管理層可以利用這些參數(shù)，分析能滿足實(shí)際工作工況下，實(shí)際所需要的叉車數(shù)量。從而調(diào)整叉車準(zhǔn)確的數(shù)量或調(diào)整叉車的實(shí)際應(yīng)用工況。

（4）叉車智能管理裝置保養(yǎng)間距

管理系統(tǒng)通過叉車的實(shí)際工作小時(shí)，從而設(shè)定保養(yǎng)時(shí)間的間距，比傳統(tǒng)采用按日歷時(shí)間安排保養(yǎng)的模式更為有效、準(zhǔn)確。

系統(tǒng)設(shè)定保養(yǎng)間距，具備提醒功能，不會(huì)因工作繁忙而忘記執(zhí)行保養(yǎng)，導(dǎo)致不必要的零配件更換費(fèi)用等。

管理系統(tǒng)完全可以滿足保養(yǎng)部門規(guī)定的保養(yǎng)間距要求-簡(jiǎn)單、。

（5）叉車安全管理系統(tǒng)管理監(jiān)控：

叉車及駕駛員的實(shí)際工作狀況，管理層完全可以通過后臺(tái)系統(tǒng)，得到真實(shí)的情況，有效管理，節(jié)省不必要的浪費(fèi)，提供生產(chǎn)效率。

實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車的電量和油量，提醒駕駛員及時(shí)充電，保證叉車的正常工作

叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)可以體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：服從性、碰撞、作業(yè)效率、利用率、能源和維修。它給管理者提供了信息，從而使得他們能夠迅速、準(zhǔn)確地采取相應(yīng)措施。

1.服從性

保證車輛的服從性，提高安全性。操作叉車時(shí)需身份驗(yàn)證。保證叉車只有通過檢查后才能運(yùn)行。

2.碰撞

追究操作員的責(zé)任，減少損壞。通過碰撞檢測(cè)減少爭(zhēng)論和車輛濫用現(xiàn)象。及時(shí)獲得碰撞和其它警報(bào)的信息。

3.利用率

使得車隊(duì)數(shù)量大小和分配處于優(yōu)化的狀態(tài)。記錄設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

4.作業(yè)效率

提高操作員的效率。記錄操作員的工作時(shí)間。保證操作員操作對(duì)應(yīng)資格認(rèn)證的叉車類型。

5.能源

提高車輛能源監(jiān)測(cè)的清晰度?？梢詫?shí)時(shí)檢測(cè)電池的充、放電情況。

6.維修

保證車輛處于高的運(yùn)行條件。通過有計(jì)劃的維護(hù)保證設(shè)備處于佳的工作狀態(tài)。查看當(dāng)前和歷史時(shí)間記錄。

叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

該智能系統(tǒng)由傳感器、控制模塊和軟件系統(tǒng)組成。

叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，幫助了企業(yè)解決了廠區(qū)叉車如何管理的問題，并且更加偏向于如何智能管理叉車。

叉車防撞管理系統(tǒng)

自從改革開放大力延伸以來，中國(guó)的發(fā)展只能用飛速來表達(dá)，逐漸超越歐洲列強(qiáng)，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體系。隨著經(jīng)濟(jì)的提升，人們對(duì)生活品質(zhì)和安全也是越來越重視了，特別是廠區(qū)的安全。

    眾所周知，只要提到工廠，所有人的印象就是大，占地大，空間大。第二印象就是多，人特多，車特多。目前一些大型的工廠，都有自己的倉(cāng)庫(kù)和貨架，在這個(gè)過程中，用到叉車搬運(yùn)貨物是常見的，叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。由于工廠包裝，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，來往人群比較多，倉(cāng)庫(kù)存在巷道比較狹窄，存在部分試點(diǎn)盲區(qū)，尤其是生產(chǎn)旺季，各類人員出入比較頻繁，貨物堆積較多，叉車為趕生產(chǎn)效率的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，存在很大的安全隱患。如（叉車撞人，導(dǎo)致人員受傷或者死亡。叉車智能管理裝置主要功能該系統(tǒng)提供五大關(guān)鍵功能，幫助管理層輕松地降低叉車的運(yùn)作成本及提高整體的工作效率。叉車撞到貨架上，導(dǎo)致貨物全部受損，人員受傷等）相信各位在工廠工作的員工都深有感觸吧，更別說新聞播報(bào)這類事故好幾次了。

叉車超速報(bào)警器

叉車限速報(bào)警器，為加強(qiáng)自主品牌宣傳，擴(kuò)大自主品牌產(chǎn)品消費(fèi)，適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，2017年4月24日，每年5月10日定為“中國(guó)品牌日”，昨天是第二個(gè)“中國(guó)品牌日”。從工業(yè)車輛行業(yè)來看， 目前仍缺乏真正具有、高科技含量、享有世界聲譽(yù)的國(guó)際性品牌，中國(guó)品牌叉車企業(yè)在國(guó)際消費(fèi)者心中的認(rèn)可度和信任感仍需不斷加強(qiáng)，提升國(guó)產(chǎn)叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)力已是刻不容緩，從國(guó)產(chǎn)叉車的發(fā)展與現(xiàn)狀來看。事故時(shí)有發(fā)生，每年叉車事故視頻觸目驚心，傷人數(shù)無數(shù)，還在無動(dòng)于忠的企業(yè)們。

　　提升國(guó)產(chǎn)叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)力刻不容緩

　　品牌的力量是巨大而驚人的，品牌是企業(yè)產(chǎn)品“信息”和用戶“認(rèn)可”的象征，更是企業(yè)的的價(jià)值和財(cái)富，可成為消費(fèi)者選購(gòu)叉車產(chǎn)品的一個(gè)重要的參考依據(jù)。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國(guó)叉車行業(yè)中的一些企業(yè)在經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨的洗禮后，成功塑造了自己的品牌，這些品牌在市場(chǎng)大流中憑借對(duì)消費(fèi)者需求的了解，并能持續(xù)不斷地為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)而贏得更多消費(fèi)者的青睞。未通知相關(guān)人員在正式作業(yè)有臨時(shí)作業(yè)，沒對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理行駛〖事故對(duì)策〗1。

　　中國(guó)叉車限速報(bào)警器行業(yè)發(fā)展至今天，一款叉車限速報(bào)警器產(chǎn)品的價(jià)格所反映的已不僅僅是叉車報(bào)警器的價(jià)值，更包含著以品牌為核心要素的附加值。如果叉車企業(yè)沒有品牌溢價(jià)能力作為支撐，帶來的直接后果就是利潤(rùn)缺失。在叉車市場(chǎng)成熟度高、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常充分，“馬太效應(yīng)”將愈加顯現(xiàn)，叉車廠商兩極分化更嚴(yán)重，要么賺得盆滿缽盈，要么賠也賠得一敗涂地。另外，沒有利潤(rùn)保證的企業(yè)就沒有可言，這也直接影響企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)與再投入，進(jìn)而更會(huì)影響中國(guó)叉車品牌在同臺(tái)競(jìng)技中后勁不足，導(dǎo)致一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)可能會(huì)在新一輪洗牌中消失。（一）檢查車輛（1）叉車作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，叉車防撞

叉車屬于機(jī)動(dòng)車，其較高的機(jī)動(dòng)性也為生產(chǎn)過程中帶來一些安全隱患。如何通過對(duì)叉車作業(yè)數(shù)據(jù)的分析更好地提高生產(chǎn)效率也是廠區(qū)或倉(cāng)庫(kù)重點(diǎn)關(guān)注的問題。為倉(cāng)儲(chǔ)智慧化管理平臺(tái)提供精準(zhǔn)的叉車定位數(shù)據(jù)。提高了叉車管理調(diào)度的效率。

無線測(cè)距感應(yīng)報(bào)警器,可應(yīng)用于廠內(nèi)叉車的人員感應(yīng)報(bào)警，當(dāng)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽物品的人員靠近到危險(xiǎn)物品的一定范圍時(shí)，該無線測(cè)距報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作。該無線測(cè)距報(bào)警器目前已應(yīng)用于叉車上，只要將該感應(yīng)報(bào)警器裝于叉車上，設(shè)定危險(xiǎn)距離范圍，進(jìn)入叉車工作區(qū)域的廠內(nèi)人員佩戴上測(cè)距電子標(biāo)簽，當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車上的無線測(cè)距報(bào)警器，從而發(fā)出聲光警示，提示叉車駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

叉車機(jī)動(dòng)車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)機(jī)動(dòng)車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速，避免行人、機(jī)動(dòng)車事故發(fā)生。

廠內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)各類型叉車防碰撞人、貨、車等。（另有激光測(cè)距款，不需要帶標(biāo)簽，車身自動(dòng)防撞檢測(cè)，可以向我司在線工程師咨詢?cè)斍椋?