塔吊，起源于西歐，項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國已開始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。

從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。

塔式起重機(jī)是我們建筑機(jī)械的關(guān)鍵設(shè)備，在建筑施工中起著重要作用，我們只用了五十年時(shí)間走完了國外發(fā)達(dá)國家上百年塔機(jī)發(fā)展的路程，如今已達(dá)到發(fā)達(dá)國家九十年代水平并躋身于當(dāng)代國際市場(chǎng)。

塔吊檢驗(yàn)監(jiān)視處理要到位

檢驗(yàn)監(jiān)視處理要到位。塔吊運(yùn)行組織在高處，僅依靠塔吊司機(jī)檢驗(yàn)是不可以的。義務(wù)心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)精彩、技藝水平好的司機(jī)可以發(fā)現(xiàn)一些機(jī)械障礙，憑弄虛作假取得上崗證書的分歧格司機(jī)是難以發(fā)現(xiàn)平安隱患的。專門單位定期組織平安檢驗(yàn)是必不可少的。軌制上章程的檢驗(yàn)肯定要落實(shí)，要把檢驗(yàn)記載單作為日后追溯平安職責(zé)的憑據(jù)。配電箱在送電前，檢查各控制器手柄應(yīng)在零位;接通電源時(shí)，檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分，應(yīng)無漏電。

固定式塔吊塔身固定不轉(zhuǎn)

塔吊分為上回轉(zhuǎn)塔機(jī)和下回轉(zhuǎn)塔機(jī)兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔機(jī)。按能否移動(dòng)又分為：走行式和固定式。固定式塔機(jī)塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上，或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。對(duì)塔吊操作司機(jī)和起重指揮做好安全技術(shù)交底，以加強(qiáng)個(gè)人責(zé)任心，當(dāng)塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，二者要密切留意塔吊起吊臂工作位置，留有適當(dāng)?shù)幕剞D(zhuǎn)位置空間。塔吊司機(jī)要聽從塔吊指揮，不能氣開塔吊。