罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中

罐體總成：主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，這樣使得罐體得以降低，提高了整車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；罐體采用4-6mm鋼板卷制而成，兩端采用5-8mm 厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率；在罐體頂部開有兩個(gè)進(jìn)料口，打開進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料，另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出；在罐體內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)清灰口裝置，拆除法蘭，可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。罐體焊接：全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接，焊接質(zhì)量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的硫化罐結(jié)構(gòu)，雙倉或三倉臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，保證專用性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

底盤駐全國服務(wù)站聯(lián)合保修

售后服務(wù)方式

一、底盤部分由底盤駐全國服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務(wù)站聯(lián)系目錄等。

二、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬公里的免費(fèi)上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。

三、對于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時(shí)上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點(diǎn)，在保修期內(nèi)的所有維修費(fèi)用均由我公司支付。

四、對于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費(fèi)用，由客戶到喜歡的維修點(diǎn)處理解決。

油罐車油氣回收系統(tǒng)軟件

油罐車油氣回收系統(tǒng)軟件主要用途：

國家標(biāo)準(zhǔn)油罐車配置圖：

在油罐車裝卸搬運(yùn)全過程中，保持全封閉式汽體收購，限定燃?xì)庀蚩諝馀盼?。油罐車根?jù)缷輸油管路缷油的另外，加油站油罐中的燃?xì)飧鶕?jù)回呼吸道路返回油罐車中。油罐車將燃?xì)鈳У绞瘡S開展解決，做到油氣回收的目地。

深海閥主要用途：

深海閥系列產(chǎn)品，別名緊急切斷閥，安裝于儲(chǔ)罐底端，可取代傳統(tǒng)式的上用式給油開展下衣給油，使工作員實(shí)際操作更為簡單、節(jié)時(shí)、安全生產(chǎn)。閥體上設(shè)計(jì)方案一切斷槽，在油罐車出現(xiàn)意外時(shí)，斷開槽斷掉，不在危害儲(chǔ)罐密封性的前提條件下將底盤管道與儲(chǔ)罐斷開，合理避免罐里油品泄露，進(jìn)而確保儲(chǔ)油罐安全性.

呼吸閥主要用途：

當(dāng)呼吸閥傾斜70o時(shí)，閥內(nèi)密封性球傾斜產(chǎn)生合理的密封性，避免油品泄露。量進(jìn)油口主要用途：

安裝于人孔蓋上的準(zhǔn)備口處，可改裝量油尺或是液位儀。

閥門主要用途:致力于儲(chǔ)油罐、化工罐等罐類設(shè)計(jì)產(chǎn)品

閥門主要用途：

致力于儲(chǔ)油罐、化工罐等罐類設(shè)計(jì)產(chǎn)品，依據(jù)客戶要求設(shè)置不一樣的打開工作壓力，考慮不一樣的要求。行為主體選用不銹鋼板總體精密鑄造而成，抗腐蝕，高封閉型，適用各種各樣自然環(huán)境。

防溢流式控制器：

主要用途：防堵電子器件控制器普遍適用各種器皿罐在密閉式充灌液體時(shí)，為避免液體暴滿泄露而提早警報(bào)的一種保險(xiǎn)裝置，它安裝在器皿罐的頂端人孔蓋上，當(dāng)油量做到警告限位開關(guān)時(shí)，控制器將全自動(dòng)警報(bào)斷閘。