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曳引繩與曳引輪不同形狀繩槽接觸時(shí)，所產(chǎn)生的摩擦力是不同的，摩擦力越大則曳引力越大。從使用來看有幾種：半圓槽、V型槽、半圓型帶切口槽。半圓槽fxiao小，用于復(fù)繞式曳引輪。V型輪fda大，并隨著開口角的減小而增大，但同時(shí)磨損也增大，而對曳引繩磨損并卡繩。隨著磨損會趨于半圓槽。以離開導(dǎo)軌前面20～30毫米處樣板架所懸掛下垂的導(dǎo)軌中心鉛垂線為依據(jù)，將導(dǎo)軌的垂直度與工作側(cè)面調(diào)整達(dá)到規(guī)定的要求。半圓切口槽f介于二者之間，而其基本不隨磨損而變化，應(yīng)用較廣。鋼絲繩在繩槽內(nèi)的潤滑也直接影響摩擦系數(shù)，只可用繩內(nèi)油芯的輕微潤滑，不可在繩外涂潤滑油，以免降低摩擦系數(shù)，造成打滑現(xiàn)象，降低曳引力。

一般可以從以下四個(gè)方面來考慮：大量出現(xiàn)斷裂的鋼絲繩。磨損與鋼絲繩的斷裂同時(shí)產(chǎn)生和發(fā)展。表面和內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，特別是內(nèi)產(chǎn)腐蝕，可以用磁力探傷機(jī)檢查。鋼絲繩使用的時(shí)間已相當(dāng)長。當(dāng)然不能隨使用頻率而一概而論，一般安全期少要有一年，如已經(jīng)用3～5年就值得考慮，要正確地判定時(shí)間，還需從定期檢查的記錄中進(jìn)行分析判斷。斷絲在各繩股之間均布。在一個(gè)捻距內(nèi)的da大斷絲數(shù)超過32根（約為鋼絲繩總絲數(shù)的20%）。斷絲集中在一或二個(gè)繩股中。電梯配件小知識——山西合鑫盛達(dá)電梯配件有限公司電梯顯示板批發(fā)安裝前應(yīng)清洗電梯導(dǎo)軌工作表面及兩端榫頭，并檢查導(dǎo)軌的直線度不大于0。在一個(gè)捻距內(nèi)的da大斷絲數(shù)超過16根（約為鋼絲繩總絲數(shù)的10%）。曳引繩磨損后其直徑小于或等于原鋼絲繩公稱直徑的90%。曳引繩表面的鋼絲有較大磨損或腐蝕。

如何選擇耐用的電梯隨行電纜？

電梯電纜中有一半是用來延伸用的，高層電梯duo多可達(dá)100多米，一百米電纜的自重就是近百公斤，所以電纜必須要有足夠的抗拉強(qiáng)度?，F(xiàn)在市場上已有自承式扁平復(fù)合電梯監(jiān)控專用電纜，這種電纜將視頻同軸電纜、電源線、數(shù)據(jù)線和鋼絞線復(fù)合到一起，做成一根扁平的帶狀電纜（電梯隨行電纜），這樣整條電纜的拉力由鋼絲繩來承受，抗拉強(qiáng)度非常好，不會在電梯運(yùn)行中由于重力原因拉斷信號電纜。具體工作過程為：當(dāng)電梯應(yīng)急裝置檢測到市電停電、缺相、相序錯(cuò)誤時(shí)，即切斷電梯與市電的聯(lián)系。

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校正電梯導(dǎo)軌可按以下兩步進(jìn)行：   1、校正導(dǎo)軌垂直度，根據(jù)導(dǎo)軌鉛垂線和固定鉛垂線的距離，用初?？ò逍ＵU垂線。   2、校正導(dǎo)軌的間距和面平行度使用精校卡板自上而下進(jìn)行測量校正。當(dāng)兩側(cè)導(dǎo)軌側(cè)面平行時(shí),卡板兩端的箭頭應(yīng)準(zhǔn)確地指向校正卡板中心線。