湖北非開挖工程中導向施工的四大步驟我們一起來了解一下。以前，很多的施工團隊為埋設地下管道，運用的都是開挖技術手段，開挖難度大，施工周期長，如果做的不好可能還會破壞周邊的道路，還會破壞當地的生態(tài)環(huán)境，給人們的生活和工作帶來了很多的不便。首先施工準備：這些準備工作是后面的施工工作正常進行的前提，所以我們不要忽視這些前提工作，先將導向鉆頭按照施工標準進行安裝連接，安裝完成之后檢查各個探頭發(fā)射的參數是否正常，如果不正常一定要及時進行更正，還要檢查一下探頭電池的電量是否充足。所有檢查無誤之后就可以開始開孔了，為保證入射角的準確和穩(wěn)定，開孔時須保持連續(xù)鉆進至少2.5m，同時宜采用低鉆速、小泵量、慢進尺。

掘進機正面土壓失衡引起的沉降與隆起。如果工程對于沉降要求較高，建議完成全程頂進后，用填充漿完全置換出潤滑漿，施工中還需盡量好采用降水手段。從原理上說，頂管施工時，只有正面的土壓控制在被動土壓和主動土壓之間時，地面才會下陷或隆起。而實際施工時，由于土質變化較大，完全按理論計算進行控制往往有較大差異，不能正確把握，所以會造成土壓失衡引起沉降;

管道外周空隙引起的沉降與隆起。管道外周空隙是由掘進機糾偏或曲線推進造成的，因為在糾偏和曲線推進時形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降。

(1)主頂：

采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。

(2)中繼間：

在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。

中繼間：

在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。軟木襯墊采用多層膠合板(厚度1cm左右)，將其夾于前后管節(jié)鋼套環(huán)間，以均勻管節(jié)間的相互作用力，減少接口損壞。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。