無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的運(yùn)輸能力是指單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)奈锪狭俊＿\(yùn)輸散裝物料時(shí)，它是根據(jù)每小時(shí)運(yùn)輸?shù)奈锪系馁|(zhì)量或數(shù)量來(lái)計(jì)算的，當(dāng)運(yùn)輸成碎片時(shí)，它是通過(guò)每小時(shí)運(yùn)輸?shù)乃槠瑪?shù)來(lái)計(jì)算的。當(dāng)與線性振動(dòng)篩，旋轉(zhuǎn)振動(dòng)篩和超聲振動(dòng)篩之類的振動(dòng)篩裝置結(jié)合使用時(shí)，有必要計(jì)算振動(dòng)篩的進(jìn)料量并控制傳送量。在設(shè)計(jì)和制造大多數(shù)輸送機(jī)之前，有必要考慮是否將它們與其他制造設(shè)備結(jié)合使用，以便合理地設(shè)計(jì)輸送機(jī)型號(hào)。


由于快速螺旋輸送機(jī)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)內(nèi)物料流量變化較大,故為簡(jiǎn)化問(wèn)題的數(shù)學(xué)分析,對(duì)其振動(dòng)現(xiàn)象和轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的探討采用空載狀態(tài).雖然這與負(fù)載狀態(tài)有一定差別,但負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),物料流對(duì)螺旋體的振動(dòng)相當(dāng)于振動(dòng)阻尼,它將使振動(dòng)減弱.所以,按本文提出方法設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速在負(fù)載狀態(tài)也不會(huì)產(chǎn)生較大振動(dòng). 從上述結(jié)果可以看出,快速螺旋輸送機(jī)的共振區(qū)和振動(dòng)強(qiáng)烈程度不僅受轉(zhuǎn)速影響,而且,與螺旋體的長(zhǎng)度、抗彎剛度有關(guān).尤其是螺旋體的長(zhǎng)度影響更大.而中間支撐可方便地改變其長(zhǎng)度的影響,故在設(shè)計(jì)中可靈活地利用中間支撐有效而方便地控制螺旋輸送設(shè)備的振動(dòng)現(xiàn)象。

　對(duì)于連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng)中的螺旋輸送機(jī)，由于整個(gè)系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)，且自動(dòng)化程度很高，任何一個(gè)部位發(fā)生故障都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，這種場(chǎng)合使用的輸送機(jī)應(yīng)有較大的功率儲(chǔ)備。

　　由于面粉工業(yè)原料多種多樣，而且原料的特性隨原料的種類、產(chǎn)地、濕度以及備料凈化方式及效果等各種因素的不同而改變，因此，在確定螺旋輸送機(jī)的主要參數(shù)時(shí)，要從其輸送機(jī)理、物料的特性等方面入手，盡可能進(jìn)行多種試驗(yàn)，取得一些螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，才能設(shè)計(jì)出較符合物料特性的螺旋輸送機(jī)。

螺旋輸送機(jī)主要由料槽、輸送螺旋和驅(qū)動(dòng)裝置組成。當(dāng)機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)加中間吊掛軸承，如圖9-17所示。螺旋葉片固裝在軸上，螺旋軸縱向裝在料槽內(nèi)。每節(jié)軸有一定長(zhǎng)度，節(jié)與節(jié)之間聯(lián)結(jié)處裝有懸掛軸承。一般頭節(jié)的螺旋軸與驅(qū)動(dòng)裝置連接，出料口設(shè)在頭節(jié)的槽底，進(jìn)料口設(shè)在尾節(jié)的蓋上。物料由進(jìn)料口裝入，當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物料由于自重及與槽壁間摩擦力的作用，不隨同螺旋一起旋轉(zhuǎn)，這樣由螺旋軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的軸向推動(dòng)力就直接作用到物料上，使物料沿軸向滑動(dòng)。輸送物料情況恰似被持住而不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著螺桿作平移一樣，朝著一個(gè)方向推進(jìn)到卸料口處卸出。