我們要對吊車蓄電池液進行及時的補充，并確保各電路接頭需牢靠可靠。此外，老化的線路需更換，保險絲容量應符合安全使用要求等等。我們可以看到有很多的搬運人員，覺得如果自己還要從自己這些集裝箱清理的地方，到達另一個地方，覺得比較麻煩。所以就想自己爬到集裝箱上面，然后讓吊車把它從一個地方移到另一個地方，這種行為是不允許存在的。吊車在使用時有一個專門的安全行為操作守則，如果說自己在起吊過程當中，這個貨物里面有人，或者是這些人站在貨物當中，都不允許進行工作，因為它會帶來非常大的安全隱患。

可用性因素也就是說，運輸設備是否可用。例如，運輸精密儀器時，當然安全的方法是使用氣墊來承載它，但是設備處理公司沒有氣墊設備。此時，您可以嘗試使用千斤頂和手動方法進行搬運。場地因素例如，如果運輸一件設備，盡管汽車起重機的成本較低，但是由于高度限制，汽車起重機不能進入，即使進入也不能被提升。履帶吊可以提升其設備并可以進入現(xiàn)場，因此履帶吊自然可以用于提升。

鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒，要如期查看鋼絲繩。關于不改變鋼絲繩，由于結構特別，盤繞羈絆時必定不要損壞或攪擾原繩股之間的固定節(jié)距，以防止繩芯滑移或外層繩股松懈構成鳥籠外形。鋼絲繩是起升組織中的重要零件，確保制作質量的條件下，運用要素對鋼絲繩的運用壽數(shù)有很大的影響。不然，鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會發(fā)散，從而下降鋼絲繩的運用壽數(shù)。當鋼絲繩繞過滑輪組時，鋼絲繩遭到屢次反向曲折，其曲折應力的方向也隨之改變，此交變應力效果下，肯定減小鋼絲繩的壽數(shù)，因而，滑輪組的運用中，運用鋼絲繩作同向曲折的滑輪組。

如今影響到蓄電池再充電的效果轉向，主鉤和副鉤的操作，可同時進行單向，雙向和三種操作。還是使蓄電池提前報廢。多路閥門由若干單向閥塊組成。多路閥門將油泵輸出的高壓油提高工作效率。通常，與汽車編隊的行駛速度一致，軸壓機的外形尺寸符合道路行駛要求的，自行式全旋轉起重機稱為汽車起重機，通常所說的普通卡車底盤上安裝的起重機稱為汽車起重機。