蝶閥又叫翻板閥，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)閥，可用于低壓管道介質(zhì)的開(kāi)關(guān)控制的蝶閥是指關(guān)閉件（閥瓣或蝶板）為圓盤(pán)，圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥。閥門(mén)可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。為了避免快速切斷閥關(guān)閉后，燃?xì)饴┤霠t膛，國(guó)內(nèi)外均采用在靠近燃燒器處設(shè)置兩個(gè)快速切斷閥。在管道上主要起切斷和節(jié)流作用。蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤(pán)形的蝶板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。

通常蝶閥在使用過(guò)程中，由于采用傳統(tǒng)銷(xiāo)連接，銷(xiāo)從閥軸中心穿過(guò)，不僅降低了閥軸的強(qiáng)度，而且在長(zhǎng)期使用過(guò)程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙，從而在開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷，這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷，常常在使用過(guò)程中發(fā)生銷(xiāo)嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象，使閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或失效，并且大大降低了閥門(mén)的使用壽命。軟密封座采用具有一定強(qiáng)度、硬度和耐溫性能的非金屬材料制作，密封性能好，可以作到零泄漏但壽命和對(duì)溫度的適應(yīng)性比較差。若新生產(chǎn)的閥門(mén)采用了美國(guó)專(zhuān)利設(shè)計(jì)退拔銷(xiāo)結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷(xiāo)連接結(jié)構(gòu)，退拔銷(xiāo)不穿過(guò)閥軸的中心，不僅不會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，而且還與閥軸的貼合面大大增加，通過(guò)擰緊退拔銷(xiāo)螺母，使退拔銷(xiāo)和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力，從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無(wú)間隙，在開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。

無(wú)論是電動(dòng)閥門(mén)還是氣動(dòng)閥門(mén)，在閥門(mén)設(shè)計(jì)時(shí)一般都會(huì)考慮手動(dòng)功能，閥門(mén)的手動(dòng)功能- 一般通過(guò)手輪或手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)。閥門(mén)的手輪或手柄，是按照普通的人力來(lái)設(shè)計(jì)的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。常開(kāi)閥門(mén)，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時(shí)也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴(yán)。因此在實(shí)際閥門(mén)啟閉操作過(guò)程中不能用長(zhǎng)杠桿或長(zhǎng)扳手來(lái)扳動(dòng)。有些人習(xí)慣于使用“F”形扳手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過(guò)大過(guò)猛，否則容易損壞密封面，或扳斷手輪、手柄，對(duì)于部分通過(guò)傘齒輪或蝸輪蝸桿傳動(dòng)的閥門(mén)，采用加長(zhǎng)杠桿或“F”形扳手來(lái)操作手輪，用力過(guò)大過(guò)猛可能導(dǎo)致傘齒輪或蝸輪蝸桿變形或損壞。

閥門(mén)在使用過(guò)程中應(yīng)注意保養(yǎng)與維護(hù)，良好的保養(yǎng)與維護(hù)一方面能保證閥門(mén)可靠的運(yùn)行，另一方面也能有效延長(zhǎng)閥門(mén)的使用壽命。

操作高壓閥門(mén)時(shí)，由于高壓閥門(mén)管路壓力甚高，在開(kāi)車(chē)時(shí)，閥門(mén)前后壓差很大，因此操作須十分仔細(xì)，開(kāi)啟時(shí)要慢慢逐漸打開(kāi)。先稍稍打開(kāi)一點(diǎn)，使高壓流體慢慢充滿(mǎn)閥后管路，等前后壓力接近時(shí)，要按規(guī)定流量調(diào)大閥門(mén)開(kāi)度。蝶閥全開(kāi)到全關(guān)通常是小于90度，蝶閥和蝶桿本身沒(méi)有自鎖有力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。如系統(tǒng)帶有旁通閥，開(kāi)啟主閥前應(yīng)先打開(kāi)旁通閥，等前后壓力接衡時(shí)，再打開(kāi)主管道上的大型高壓閥門(mén)。