冷庫其他工程標(biāo)準(zhǔn)

　1.　冷風(fēng)機(jī)的冷卻能力與TD成正比，當(dāng)增大TD時冷風(fēng)機(jī)的冷凍能力也隨之增大，同時冷風(fēng)機(jī)翅片結(jié)霜量也隨之增加，另外庫內(nèi)濕度降低儲藏品干耗增加。一般情況下按照上表選擇溫度差TD值；

　　2、 選擇冷風(fēng)機(jī)的冷凍能力要>冷庫負(fù)荷；其對應(yīng)的蒸發(fā)溫度＝庫內(nèi)溫度-TD；

　　3、 如果一個冷庫可以選擇至少有兩個風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)機(jī)，則不要選擇只有一個風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)機(jī)。這樣在一個風(fēng)機(jī)損壞還未更換的情況下，另外的風(fēng)機(jī)還能維持制冷效果；

　　4 、通常情況下，加工間和冷藏庫的冷風(fēng)機(jī)翅片間距為3～5mm，冷凍庫的冷風(fēng)機(jī)翅片間距為6～8mm；

　　5、 選擇制冷機(jī)組的冷凍能力要≥冷庫負(fù)荷／0.85, 其對應(yīng)的蒸發(fā)溫度須比冷風(fēng)機(jī)蒸發(fā)溫度低2～3℃(必須考慮阻力損失)。

冷庫的結(jié)構(gòu)

油分離器：

油分離器中有個浮球閥,斷續(xù)工作,使回油管時冷時熱,回油時管子熱,停止回油時管子就冷.如果一直冷或一直熱,說明浮球閥已經(jīng)失靈。

1油位平衡器：

干燥器：

將制冷系統(tǒng)中的水份分離出來，防止冰堵。

注意:

更換壓縮機(jī)、冷凝器等主要部件以及冷媒、機(jī)油時務(wù)必更換干燥過濾器。

氣液分離器：

使由蒸發(fā)器返回的氣液混合狀態(tài)的制冷劑分離，防止壓縮機(jī)不發(fā)生液擊。

冷庫正常運(yùn)行的標(biāo)志

1、冷凝壓力不易太高，R22水冷不超過1.37mpa，R22水冷不超過1.8mpa，冷凝壓力受冷庫施工力高低受水源、冷凝方式及制冷劑影響而變化。

2、曲軸箱油面不低于視油鏡水平中心線的1/2。

3、氟油分離器自動回油管時冷時熱為正常，液管冷庫過濾器前后不應(yīng)有明顯溫差，更不能結(jié)霜，否則為堵塞。氣缸蓋應(yīng)半邊涼半邊熱，各接頭不應(yīng)滲油。

冷庫設(shè)備改造的主要工作

（1）冷庫的自控系統(tǒng)采用S7 PLC控制與編程；通過MPI通訊實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)通訊；對于大型冷庫，采用Profibus-dp通訊方式，與各分支冷庫、冷卻間控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)全數(shù)據(jù)交流；

（2）制冷壓縮機(jī)采用交流變頻調(diào)速裝置拖動；通過modbus通訊與PLC實(shí)現(xiàn)全數(shù)據(jù)交換以及控制；  

（3）用上位機(jī) 工業(yè)觸摸顯示器（或觸摸屏） wincc組態(tài)軟件制作冷庫系統(tǒng)的上位機(jī)管理畫面。實(shí)時動態(tài)顯示冷庫所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行曲線提供節(jié)能數(shù)據(jù)分析資料，對各種異常現(xiàn)象進(jìn)行實(shí)時報警。

（4）對調(diào)節(jié)站的進(jìn)氣閥改為電動機(jī)構(gòu)，增設(shè)各類所需的傳感器，實(shí)現(xiàn)PLC自動控制。

（5）實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)冷庫的制冷系統(tǒng)自動化運(yùn)行調(diào)試。