三防塑料油箱采用的是防爆、防靜電的“三防”

三防塑料油箱

采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。

與老款M3平臺的奧鈴捷運(yùn)相比，新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。

市場上有個普遍的規(guī)律，日系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁左邊；歐美系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

奧鈴承載更強(qiáng) 裝載無憂

作為“高速重載”輕卡yin領(lǐng)者，承載能力一直是福田奧鈴所標(biāo)榜的核心優(yōu)勢。新品額定載荷7.2T，擁有10 -15T很強(qiáng)承載。由于城際物流用車的用戶中長途運(yùn)輸較多，長途駕乘容易疲累，因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。斷面寬度 126 ×134 ×12mm，橋殼使用10mm厚高強(qiáng)度專用鋼，承載力提升。后橋速比4.11，后橋輪距達(dá)1800mm，重載時也能平穩(wěn)行駛，輕松應(yīng)對坑洼、傾斜等工況，滿足用戶更多承載需求。

高強(qiáng)度輕量化的車架，是保障其承載能力的關(guān)鍵。新品車架經(jīng)CAE分析 ，對車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，在不影響載重的前提下，尾部載荷較輕的部分適當(dāng)減小截面，達(dá)到降重效果。鑰匙門打開后，儀表盤故障燈沒有自檢，診斷插口沒有供電，原因可能是全車沒有供電。上翼面無鉚釘孔可防止車架被撕裂，腹面標(biāo)準(zhǔn)孔位，讓改裝便利性好。耐腐蝕提升至1000 h，耐腐蝕性提升50 %以上。鋼板采用610 L高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高于同級別產(chǎn)品20 %。外寬860mm，截面220×70 ×6mm，邊梁式整體鉚接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更扎實，采用一次工藝成型，承載能力提升 15 %，讓其承載能力更強(qiáng)，而且效率更高。此外，新品還搭載8 6片高強(qiáng)度板簧，擁有抗沖擊性強(qiáng)、剛度大、承載大，改裝性好等優(yōu)點，更適合重載車輛。

車輛駕駛部分也特別直觀清晰，四副式方向盤帶有多個多功能按鈕以及預(yù)留槽，一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰，帶有液晶顯示器，中控臺結(jié)構(gòu)緊湊，大黃蜂這款車的內(nèi)飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。

另外高頂?shù)脑O(shè)計不僅僅是增加了車輛的臥鋪和高度，還讓車輛增加了大量的儲物空間。駕駛室前頂部與三個大容量的儲物倉，長途行駛可以在儲物倉里面放置行李以及工具，不會出現(xiàn)隨車行李沒有地方放的尷尬情況。