登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)，促進了國家的出口，越來越多的項目工程在非洲拔地而起。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)?！　?015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，2017年，國民生產(chǎn)總值（GDP）達3757億美元。2018年尼日利亞國民生產(chǎn)總值（GDP）預(yù)計達到4110億美元，到2020年尼日利亞GDP預(yù)計達到6900億美元。尼日利亞GDP穩(wěn)居非洲首位。

企業(yè)宗旨:想客戶之所想，急客戶之所急；誠實守信,客戶至上?！　∑髽I(yè)理念:以人為本，促使企業(yè)和諧的發(fā)展。

　　企業(yè)精神:勤奮、務(wù)實、、。

　　企業(yè)經(jīng)營策略:立足國內(nèi)，放眼國際。在加強國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時，尋求與國際物流公司進行合作；以加快國際化的步伐?！　∑髽I(yè)目標:成為國內(nèi)國際物流行業(yè)佼佼者

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關(guān)，認證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，將成為推動我省經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和區(qū)域經(jīng)濟布局優(yōu)化的制勝利器。

散雜貨、滾裝船的裝卸條款：

FLT：FULL LINER TERMS海運費包含起運港的裝貨費和目的港的卸貨費，該條款一般用于小票的設(shè)備類貨物，通常是一些的班輪散雜貨船東簽約使用，俗稱班輪條款；

FILO：FREE IN AND LINER OUT 海運費包含目的港的卸貨費，不含裝貨費，該條款通常用于鋼材類、噸袋類貨物簽約使用；

FIO：FREE IN AND OUT 僅是純海運費，未包含裝貨費和卸貨費，該條款一般適用于大宗貨物簽約使用，貨主通常和起運港、目的港有一些長期港口裝卸約價，能夠拿到更優(yōu)惠的港口費；

LIFO：LINER IN FREE OUT 海運費包含起運港的裝貨費，不含目的港的卸貨費。

我公司提供以下工程機械專業(yè)的出口物流：

1.土方機，如：推土機，輪式裝載機（小型輪式裝載機，挖掘裝載機），平地機，履帶式液壓挖掘機（可用兩棲挖掘機），輪式挖掘機等。

2.筑路機械，如：如：壓路機（機械或液壓傳動輥或靜態(tài)壓路機，單鋼輪串聯(lián)式振動，都可用），攤鋪機（機械或液壓傳動都可用），瀝青灑布車（標準和智能化），芯片攤鋪，銑刨機械，路面回收再利用，瀝青拌合廠（靜態(tài)或移動），同步芯片封口機，瀝青熔化設(shè)備等。我公司憑借專業(yè)的團隊，豐富的經(jīng)驗為出口客戶保駕護航，業(yè)務(wù)包含整車出口,配件出口,代理出口,銷售陜汽全系列車型,包括自卸車、牽引車、水泥攪拌車、粉粒物料車、載貨車、運油車、越野車。

3.混凝土設(shè)備，如：混凝土攪拌車配料廠，混凝土輸送泵，拖車裝，布料桿等。

4.采石和設(shè)備，如：礦用自卸車，采水卡車，礦用挖掘機挖掘推土機，挖掘裝載機，破碎站（移動或固定）等。

5.卡車，如：自卸車，混凝土攪拌車，牽引車，灑水車，油罐車卡車，卡車拖拉機等。

6.起重機，如：地面起重機，履帶式起重機，塔式起重機。

terminal）。跟隨一帶一路的腳步，越來越多的企業(yè)走出去辦廠，我公司憑借多年經(jīng)驗，成熟的操作體系，“一對一，點對點”的為客戶量身定做物流方案，保障客戶的貨物順利運送至援建項目工程的各個關(guān)鍵點。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進一步推進，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關(guān)，認證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。

充分認識加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的重要性和緊迫性經(jīng)過改革開放40多年的發(fā)展，我國對外貿(mào)易取得舉世矚目的成就，2013年躍居世界 D一貨物貿(mào)易大國，對于推動我國經(jīng)濟社會發(fā)展，提高國家綜合實力和國際影響力，加強與世界經(jīng)濟融合發(fā)揮了不可取代的重要作用。一般的，工程車體積超大重量超重，這樣的大件貨物在訂艙時，倉位及相關(guān)設(shè)備需要單獨申請，并且并不是申請了就可以獲得倉位。當前，世界經(jīng)濟仍處在國際金融后的深度調(diào)整期，全球總需求不振，大規(guī)模國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移明顯放緩，世界科技和產(chǎn)業(yè)孕育新突破，貿(mào)易保護主義持續(xù)升溫。一我國經(jīng)濟正處于“三期疊加”階段建設(shè)貿(mào)易強國的必由之路，也是促進我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，對于實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興的中國夢，具有重大而深遠的意義。

以開放的態(tài)度加快實施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略，發(fā)揮自貿(mào)區(qū)對貿(mào)易投資的促進作用。盡早簽署并實施中國—韓國，中國—澳大利亞自貿(mào)協(xié)定，積極推動中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級談判，推進中日韓，區(qū)域經(jīng)濟伙伴關(guān)系（RCEP），中國—海灣國家合作會，中國—以色列，中國—斯里蘭卡等自貿(mào)協(xié)定談判和建設(shè)進程，穩(wěn)步推進亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)，適時啟動與其他經(jīng)貿(mào)伙伴的自貿(mào)協(xié)定談判。三、出口注意事項1，汽車零配件出口為普貨，二手配件也可以出口。大力推動內(nèi)地和港澳的經(jīng)濟一體化，繼續(xù)推進兩岸經(jīng)貿(mào)合作制度化）加快實施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略。繼續(xù)維護多邊貿(mào)易體制在全球貿(mào)易發(fā)展中的主導地位加強頂層設(shè)計，積極同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)商建自貿(mào)區(qū)，加快形成立足周邊，輻射“一帶一路”，面向全球的高標準自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。