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制動液本身是一種非常穩(wěn)定的壓力油，化學品和高溫都不易令它變質(zhì)，但有一個怪癖，就是會吸收空氣中的水份。不會的是制動液壓系統(tǒng)，必須要與系統(tǒng)外的大氣相通，才能使其正常工作，所以油壺蓋會有通氣口。

根據(jù)車型的不同，通常我們可以調(diào)節(jié)以下方面中的全部或者幾個：

1、預加載（Preload）：基于重量的彈簧張力

2、阻尼（Damping）：彈簧收縮和反彈回原狀的速度

3、壓縮比（Compression）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧收縮的速度

4、 回彈比（Rebound）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧從壓縮狀態(tài)回復正常的速度

(壓縮比和回彈比是阻尼的一部分)

Gladius的意思為古羅馬戰(zhàn)所佩戴的短劍，優(yōu)點是面對貼身時可以揮灑自如，在2009年Gladius650以簡潔、流線的造型及平易近人的操控性，榮獲日本GOOD DESIGN大獎。Gladius就如同一把短刃，以編織式鋼管車架，搭配V型雙缸引擎，整體靈活反應成為一大優(yōu)勢。而這樣的性能提升的秘訣正是在于LED技術的運用：這些LED燈不僅使得指示燈更亮更美觀，還使得尾燈更為高效，更易于被看見。Gladius也因為擁有符合人體工學的低坐墊，且車體纖細，操控駕馭也就格外輕松，想要在擁擠的都市中靈活穿梭，Gladius成為了很好的選擇，流線的設計工藝、前衛(wèi)時尚的造型，Gladius值得您細細品味！

對喜歡經(jīng)典街車設計并希望獲得純粹摩托車體驗的任何人而言，BMW R nineT Pure 將是他們的理想之選。 這是一款致敬 20 世紀 70 年代的車型。但要究其根源，我們要追溯至更久遠的年代。