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接線盒對(duì)汽車衡的重要性

汽車衡能否正常工作很大程度上依賴汽車衡接線盒的穩(wěn)定性。電子汽車衡接續(xù)線盒就像是一個(gè)心臟，集合了所有汽車衡傳感器傳來(lái)的稱重?cái)?shù)據(jù)，并通過(guò)汽車衡儀表把汽車衡稱重?cái)?shù)據(jù)顯示出來(lái)。

汽車衡調(diào)式都由接線盒控制嗎？是的，其實(shí)接線盒大家都不生疏，通常我們?cè)陔姷缆奉^比較多的中央采用接線盒作為過(guò)渡，將電線與接線盒子連接，主要對(duì)電路起到一定的維護(hù)作用。汽車衡的地基基礎(chǔ)對(duì)于無(wú)基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。汽車衡內(nèi)部電路較為復(fù)雜，因而也要用到接線盒，由于這種能夠維護(hù)電路，某些特殊型號(hào)還裝備了防水接線盒和防爆接線盒以滿足各種場(chǎng)所下的正常運(yùn)行。

地磅在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法

1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證

選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子秤質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。

2.接線合電路的溫度系數(shù)

理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子秤靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)地磅必須進(jìn)行高溫測(cè)試。對(duì)于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。假設(shè)一臺(tái)由秤臺(tái)、多個(gè)稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。高溫測(cè)試的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

切斷傳感器與秤臺(tái)的連接通道，另外提供電流的泄放通道。

只做等電位保護(hù)還不夠，還必須切斷傳感器與秤臺(tái)的電氣連接。將傳感器輸出端加分流裝置，與秤體連接接地，當(dāng)有雷電流時(shí)，通過(guò)傳感器分流裝置，使得雷電流不經(jīng)過(guò)傳感器瀉入大地，從而避免了雷電流而產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)傳感器的破壞。

供電系統(tǒng)做多級(jí)防雷保護(hù)。

對(duì)二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用多級(jí)防雷保護(hù)，進(jìn)行等電位連接，然后將接到接地極。傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子秤質(zhì)量的關(guān)鍵。電子地磅秤系電源統(tǒng)采用三級(jí)防雷保護(hù)，第—級(jí)電源防雷模塊安裝在系統(tǒng)供電開關(guān)后，第二級(jí)電源防雷模塊安裝在穩(wěn)壓電源前，第三級(jí)電源防雷模塊安裝在設(shè)備前，此外三級(jí)防雷保護(hù)做到共地，并與秤體共地，做到等電位。

汽車衡如何適應(yīng)環(huán)境影響？

（1）耐氣候因素——溫度、濕度、壓力等的影響；

（2）電磁因素——電磁場(chǎng)或電磁輻射的干擾；

（3）特殊介質(zhì)因素——鹽水、化學(xué)腐蝕性氣體、等影響的耐受能力。目前有些國(guó)家對(duì)申請(qǐng)樣機(jī)試驗(yàn)的新型汽車衡傳感器，要求對(duì)零件的耐磨性、老化及對(duì)干擾的敏感性進(jìn)行試驗(yàn)和計(jì)量，保證汽車衡傳感器的計(jì)量性能不受電磁場(chǎng)、靜電力、振動(dòng)、氣候條件、機(jī)械磨損等干擾量的影響。（2）地磅安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計(jì)量的車輛禁止髙速通過(guò)秤臺(tái)。