車牌識別系統(tǒng)的設計安裝

以下是車牌識別系統(tǒng)設計安裝要求：

一、工程測試：

1、標準鏡頭5mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。

2、標準鏡頭4mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。

二、識別要求：小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現(xiàn)場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素)。

三、工程原則：蕞佳直線距離：抓拍機鏡頭至地感外側邊的直線距離，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右

四、工程要求：

1、一體機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;

2、攝像機立柱：裝在道閘內(nèi)側，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響識別效果;布線：網(wǎng)絡線、電源線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。

3、出入口地感位置：一體機長度占據(jù)0.5米，根據(jù)勾股定律(a2 b2=c2)計算：

1)5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。2)4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。

4、減速帶位置：裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。

5、補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。

6、監(jiān)控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，蕞大不超過15度。由此系統(tǒng)要求，便可引出該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境的要求了。

在實際應用中，車牌識別攝像頭通過攝像機攝取圖像，自動識別車牌號碼，車牌顏色，車牌類型等車輛特征信息讓車輛進入、駛出時再識別車輛特征信息，同時記錄車輛的出入場時間等信息，并且車牌抓拍識別攝像頭與道閘控制設備結合，實現(xiàn)車輛的出入自動管理。車牌抓拍識別攝像頭應用于停車場，不僅配合停車場收費系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動計時收費，也可配合車位引導系統(tǒng)自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費和車位的自動管理，節(jié)省人力、提率。6、自動記錄收費車輛的入場和出場時間，提供對應的相關圖像作為憑證。同時車牌抓拍識別攝像頭還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，無需取卡、取票等繁瑣過程。

車牌識別攝像頭結合電子不停車收費系統(tǒng)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。近幾年，隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識別技術也開始應用于停車場。在車場管理中，車牌抓拍識別攝像頭不僅提高了車輛通行效率，車牌抓拍識別攝像頭針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，這樣不僅減少了人員成本，方便管理者管理，蕞重要是改變了客戶出行體驗，正改變出入停車場的管理模式。

影響車牌識別系統(tǒng)識別率的原因有哪些

對于采用車牌識別系統(tǒng)的一些場合，影響識別率的主要原因有三個。詳情如下：

先確保停車場的環(huán)境光線足夠明亮。對于弱光或夜間，應適當增加一些輔助照明設備;確保進出停車場車輛的車牌完整，確保每輛進出現(xiàn)場車輛的車牌都能被抓拍到。

因此，優(yōu)化識別環(huán)境，降低環(huán)境復雜度，通過輔助手段減緩車速，可以有效提高車牌識別率。

從內(nèi)部因素來看，該系統(tǒng)的基礎是車牌識別算法，這是由空間復雜度和時間復雜度組成的，分為五個不同的特點：

1、入項是具體的車牌圖像;

2、輸出項為車牌識別結果;

3、有限性意味著算法的進化是有限的，不可能進行無限的計算;

通過以上相關介紹，如果您對車牌識別系統(tǒng)有興趣，可以與我們蕪湖一路機電聯(lián)系!