【山西佰仕邦房車改裝】主要經(jīng)營項(xiàng)目有：房車改裝、商務(wù)車改裝、房車內(nèi)飾改裝、房車內(nèi)飾翻新、整車銷售等，車輛改裝細(xì)分為：奧迪內(nèi)飾改裝、奔馳內(nèi)飾改裝、寶馬內(nèi)飾改裝、豐田賽納改裝、福特全順改裝、大眾T5改裝等各種房車改裝。

目前國家對(duì)機(jī)動(dòng)車淘汰報(bào)廢沒有強(qiáng)制性政策，故淘汰黃標(biāo)車的難度相對(duì)較大。采取“疏、堵”結(jié)合則是較為有效的辦法?！笆琛敝饕怯烧贫ㄏ鄳?yīng)的補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰，可參照國家“以舊換新”政策。2009年6月至2010年底，我市通過“以舊換新”淘汰黃標(biāo)車1431輛，減少氮氧化物排放量103.22噸?！岸隆敝饕菍?duì)黃標(biāo)車采取限制通行區(qū)域、通行時(shí)間的交通管制措施，促進(jìn)其提前淘汰。上海市在內(nèi)環(huán)線對(duì)黃標(biāo)車實(shí)施限行，一次性淘汰黃標(biāo)車5萬余輛。為加大黃標(biāo)車淘汰力度，政府也可制定相關(guān)政策，對(duì)達(dá)到使用年限的黃標(biāo)車，由公交通管理部門予以強(qiáng)制報(bào)廢。“十二五”期間，我市若能將現(xiàn)有的黃標(biāo)車淘汰20%，則直接減少氮氧化物0.284萬噸。不過小編認(rèn)為這完全是個(gè)人喜好問題，在不影響安全和功能的前提下，選擇合適的座套，想加就加。

根據(jù)已提前實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的北京、上海、廣州的情況看，由國Ⅲ到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以節(jié)約能源，而且減排效果十分明顯。其中，輕型機(jī)動(dòng)車單車污染物排放可降低30%左右，重型機(jī)動(dòng)車單車污染物排放可降低20%左右，如果配套與機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)相符的國Ⅳ車用燃油，機(jī)動(dòng)車排氣污染物還可進(jìn)一步降低。因此，從機(jī)動(dòng)車排氣污染控制與防治入手，實(shí)現(xiàn)氮氧化物減排，是當(dāng)前和今后我們面臨的一個(gè)重大課題。

機(jī)動(dòng)車所排放的氮氧化物主要來源于大型客車和重型貨車。根據(jù)污染源普查動(dòng)態(tài)更新數(shù)據(jù)顯示，我市2009年底大型客車和重型貨車的保有量為27326輛，僅占到總保有量的2.78%，但其氮氧化物排放量卻達(dá)到了1.45萬噸，占機(jī)動(dòng)車氮氧化物總排放量的41%。另外，50%以上的大型客車和重型貨車均屬于黃標(biāo)車。由此可見，控制城市公交、道路客運(yùn)、物流貨運(yùn)、超市大巴以及渣土車、環(huán)衛(wèi)車、押運(yùn)車等高排放、高污染車輛的排放，是機(jī)動(dòng)車氮氧化物減排的另一個(gè)重要抓手，應(yīng)以工程減排措施為主。養(yǎng)成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習(xí)慣，防止發(fā)生螺絲丟失飛輪的事故。

【山西佰仕邦房車改裝】主要經(jīng)營項(xiàng)目有：房車改裝、商務(wù)車改裝、房車內(nèi)飾改裝、房車內(nèi)飾翻新、整車銷售等，大通G20改裝車輛改裝細(xì)分為：奧迪內(nèi)飾改裝、奔馳內(nèi)飾改裝、寶馬內(nèi)飾改裝、豐田賽納改裝、福特全順改裝、大眾T5改裝等各種房車改裝。

PU/PVC(皮革)

其實(shí)就是我們常說的皮革，這種成本相對(duì)較低，用的為廣泛。

PVC皮革是常用的，10萬左右的合資車上的真皮座椅往往就是這樣拼接的。屁股和靠背兩塊是真皮，其他地方都是PVC皮革。

PU皮革比PVC皮革更高。從強(qiáng)度，使用壽命，舒適性來看，都略勝一籌。