一汽解放輕卡成功推出涵蓋四大平臺

堅持百花齊放、百家爭鳴的產(chǎn)品構(gòu)建與投入思路，以更精細(xì)多元且沒有短板的產(chǎn)品特征切準(zhǔn)市場脈象。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，目前的一汽解放輕卡已成功推出涵蓋四大平臺，包括47款藍(lán)牌和黃牌產(chǎn)品在內(nèi)的產(chǎn)品譜系，在不同的輕卡細(xì)分領(lǐng)域覆蓋率達(dá)到91%，產(chǎn)品軸距區(qū)間覆蓋2.8米至6.8米，貨廂長度區(qū)間覆蓋3.3米至6.8米。不獨在城配領(lǐng)域星芒萬丈，即便是在載貨、冷藏和底盤專用車等領(lǐng)域，解放輕卡同樣也鶴立雞群。

一汽在建廠初期生產(chǎn)的解放牌CA10

一汽在建廠初期生產(chǎn)的解放牌CA10汽車還細(xì)分為CA10、CA10B、CA10C等型號，包括延伸出的高欄卡車、油罐車、消防車等。其實，CA10還是一個“三國混血”。第三套一分錢上的卡車，和解放CA10看上去有些相像，其實這輛車是蘇聯(lián)時期的吉斯-150，在解放CA10生產(chǎn)之前曾被大量進(jìn)口到中國。它的樣貌是中國人對汽車的印象。當(dāng)時解放CA10就是仿照吉斯-150設(shè)計生產(chǎn)的，當(dāng)時解放CA10所用的輪胎、軸承、玻璃和電器等附件由蘇聯(lián)供貨。

一次性完成“J6”產(chǎn)品5大平臺、12個系列、300余種車型開

如此長久的時間里，解放的項目團(tuán)隊經(jīng)歷了無數(shù)的艱難和挫折，解決技術(shù)難題1500余項，在自主研發(fā)解放J6的過程中，一汽共計取得創(chuàng)新技術(shù)300多項，申報國家專利197項，其中有46項創(chuàng)新是在國內(nèi)卡車上應(yīng)用。一次性完成了“J6”產(chǎn)品5大平臺、12個系列、300余種車型開發(fā)，這種全系列產(chǎn)品的同時開發(fā)在國內(nèi)尚屬。J6的整車主要性能指標(biāo)，包括動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐久性、重量利用系數(shù)等，都接近或達(dá)到了歐美、日本同類車的水平，符合公路法及有關(guān)規(guī)定和我國有關(guān)強制性的標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計目標(biāo)成本定位只有歐洲同類車的55%左右。