蝸桿蝸輪減速機應該添加多少潤滑油

蝸桿蝸輪減速機在使用之前都是要加油的，但是至于加多少油，可能就有不知道的了。下面來介紹一下蝸桿蝸輪減速機關于加油時要注意的問題：

　　首先，因為蝸桿蝸輪減速機在運行狀態(tài)下與實際油量會有較大的差距，所以要在減速機停機的狀態(tài)下進行加油，一次加油按使用說明的油量時行加油。

　　另外，生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品發(fā)貨時附有說明書，并注明了減速機應加的油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸桿蝸輪減速機運行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。

簡述蝸輪蝸桿減速機與蝸桿減速機的異同

從專業(yè)角度看蝸輪蝸桿減速機與蝸桿減速機是減速機行業(yè)中兩種不同的分類，單從字義上來看，很多人會把這兩種當成是一樣的，就帶您一起來客觀的區(qū)分下這兩種減速機的異同。

　　分析不同點和相同點要從減速機的結構、原理、構成部件以及關鍵組件來分析，其實它們的區(qū)別并不是很大。其中最關鍵的一點就是主動件，蝸桿減速機的主動件是蝸桿。這兩者都是由蝸輪和蝸桿組成，蝸輪蝸桿減速機相較于蝸桿減速機的精密度要好很多，加上兩者的材質(zhì)不同，所以蝸輪蝸桿減速機價格也會相對的高一些。

　　德州東邁減速機有限公司擁有二十余年的設計、加工、裝配的豐富經(jīng)驗，計算機CAD對環(huán)面二次包絡蝸桿蝸輪副齒形優(yōu)化設計，特別是二次包絡磨頭的砂輪具備自動修整機構，可靠地保證成形面的精細磨削，達到蝸桿與蝸輪成形原理完全一致的加工，不需要任何修型，產(chǎn)品質(zhì)量得以可靠保證。

蝸輪蝸桿傳動的名詞術語（一）

1.      蝸桿傳動

蝸桿傳動為交錯軸的兩個各繞其自身支撐軸線轉動的斜齒輪正交傳動。其中一個是蝸桿另一個是蝸輪。

2.      蝸輪

蝸輪是是與蝸桿配對的一個齒數(shù)較多，齒體中曲面呈環(huán)面的斜齒輪。蝸輪的齒面為其配對蝸桿齒面的共軛齒面。

3.      標準蝸桿傳動

蝸桿節(jié)圓與分度圓重合時的蝸桿傳動。

4.      變?yōu)槲仐U傳動

蝸桿節(jié)圓與分度圓不重合的蝸桿傳動。

5.      連心線

蝸桿軸線與蝸輪軸線的公垂線。

6.      中心距

蝸桿軸線與蝸輪軸線的距離。

7.      軸交角

蝸桿軸線和蝸輪軸線之間的小交錯角。

8.      中間平面

蝸桿軸面和連心線構成的平面。

9.      齒數(shù)比

蝸輪齒數(shù)與蝸桿頭數(shù)的比值。

10.  傳動比

主動的蝸桿（或蝸輪）角速度與從動的蝸輪（貨蝸桿）角速度之間的比值。

11.  嚙合節(jié)點

蝸桿與其配對的蝸輪連心線上的一個點，在該點上蝸桿理論螺旋面沿自身周詳?shù)钠揭扑俣鹊扔谖佪喌膱A周速度。

12.  蝸桿節(jié)圓柱面

過嚙合節(jié)點且平行于蝸桿軸線的直線繞蝸桿軸線回轉時所形成的的圓柱面。

13.  蝸桿節(jié)圓

蝸桿節(jié)圓柱面與蝸桿端平面的交線。

14.  蝸輪節(jié)圓柱面

過嚙合節(jié)點且平行于蝸輪軸線的直線繞蝸輪軸線回轉時所形成的的圓柱面。

15. 蝸輪節(jié)圓

蝸輪節(jié)圓柱面與中間平面的交線。

16.  工作齒高

在連心線上，蝸輪喉圓或蝸桿齒頂圓之間的距離。

17.  頂隙

在連心線上，蝸輪的齒根圓環(huán)面與蝸桿的齒頂面之間的距離。

18.  頂隙系數(shù)

頂隙與模數(shù)之間的比值。

19.  單導程蝸桿

蝸桿輪齒兩側齒面導程相等的蝸桿。

20.  雙導程蝸桿

蝸桿齒輪兩側齒面導程不等的圓柱蝸桿

21.  基準蝸桿

確定蝸桿輪齒基本尺寸及齒形的蝸桿?；鶞饰仐U為無制造誤差的蝸桿。

22.  蝸桿軸平面

過蝸桿軸線的平面。

23.  蝸桿法平面

垂直于蝸桿某一圓柱螺旋線或與該圓柱螺旋線平行的假象螺旋線的平面。

24.  蝸桿端平面

垂直于蝸桿軸線的平面。

25.  蝸桿圓柱面

蝸桿的同軸圓柱面。

26.  蝸桿輪齒

蝸桿的螺旋齒。

27.  蝸桿頭數(shù)

蝸桿輪齒的總數(shù)，也就是蝸桿輪齒的齒數(shù)。

28.  蝸桿齒寬

蝸桿有齒部分分在分度圓柱面上沿軸線方向度量的寬度。

29.  蝸桿旋向

蝸桿輪齒螺旋方向，蝸桿螺旋線符合螺旋右手定則，即為右旋，反之為左旋。

30.  端面齒廓

齒面被端平面所截的截線。

31.  法向齒廓

齒面被法平面所截的截線。

32.  軸向齒廓

齒面被軸平面所截的截線

33.  基圓柱切平面齒廓

漸開線蝸桿齒面被基圓柱的切平面所截的截線。

平時使用圓柱蝸輪蝸桿減速機要怎么去保養(yǎng)維護

在使用圓柱蝸輪蝸桿減速機時，質(zhì)量有了大幅度提高的原因。企業(yè)使用的機械設備很多，圓柱蝸輪蝸桿減速機作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的傳動設備，使用壽命越來越長，這使許多用戶欣喜若狂。因為要知道更換圓柱蝸輪蝸桿減速機并不是一種簡單的操作，不僅影響到正常的生產(chǎn)節(jié)奏，而且要花費大量的人力和成本來更新蝸桿圓柱蝸輪蝸桿減速機。　

　

建立平滑的保護規(guī)則。圓柱蝸輪蝸桿減速機可以按照"五定"的平穩(wěn)運行原則進行保護，使每臺圓柱蝸輪蝸桿減速機都能得到負責人員的定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫度明顯升高，或油溫超過80℃。加油時應注意加油量。

確保圓柱蝸輪蝸桿減速機獲得正確的平滑度。平滑油和添加劑的選擇。圓柱蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，由于負荷大、啟動頻繁、使用環(huán)境差的圓柱蝸輪蝸桿減速機，可以選用一些光滑的潤滑油添加劑，使圓柱蝸輪蝸桿減速機停止工作時齒輪油仍然附著在齒面上，形成保護膜。

避免重負荷，低速，高扭矩和直接接觸金屬在啟動時。所述添加劑含有密封圈調(diào)節(jié)器和防漏劑，使密封圈具有彈性和柔韌性，有效地減少了漏油。圓柱蝸輪蝸桿減速機位置的選擇。如果方位角允許，盡量不要選擇垂直裝置。立式裝置，加油平穩(wěn)比水平裝置多，容易形成減溫漏油裝置。

以上是關于圓柱蝸輪蝸桿減速機的相關內(nèi)容，希望對大家有所幫助。