廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設(shè)計、施工于一體的高新建筑科技企業(yè)，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎(chǔ)加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設(shè)計等特種技術(shù)的研發(fā)與施工。公司成立以來，以“專注，創(chuàng)新，務(wù)實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術(shù)難題。外地一些城市加裝電梯的資金來源分兩種：一種是政府部門給一定的財政補貼，產(chǎn)權(quán)歸屬政府下屬管理公司，住戶每月繳納一定數(shù)額的電梯使用費，這種方式的好處是讓低收入老舊樓住戶減輕經(jīng)濟負擔。

  廣州荔灣區(qū)花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員 潘叔“籌備小組那五個人，另外還有一個牽頭人，一定要不計較。”

到底這筆補貼怎么花呢？潘叔表示，10萬元將主要用于電梯的后期維保。廣州荔灣區(qū)花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員 潘叔“拿到錢之后，我們會進一步搞好電梯的安全，改善電梯的通風效果，更大部分是放在以后的電梯維修費用里?！?

到目前為止，金花街已經(jīng)加裝了19座住宅電梯，另有11座正在建設(shè)中。有電梯企業(yè)表示，完全沒有條件加電梯的住宅只是數(shù)，大部分在居民互相協(xié)調(diào)下都能解決。

廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設(shè)計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立以來，以“專注，創(chuàng)新，務(wù)實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術(shù)難題。

公司業(yè)務(wù)范圍包括：1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎(chǔ)工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設(shè)計；6、消防設(shè)施工程設(shè)計與施工；7、加固改造方案設(shè)計、安全評估、技術(shù)咨詢及相關(guān)專業(yè)合作。

為了推動老舊小區(qū)加裝電梯，國家出臺了很多政策：

2017年3月，國家印發(fā)的《“十三五”國家老齡事業(yè)發(fā)展和養(yǎng)老體系建設(shè)規(guī)劃》中提出，支持多層老舊住宅加裝電梯。這一規(guī)劃為眾多居住在老舊樓房的老年人帶來了福音。

2017年7月14日，全國老齡辦、國家衛(wèi)生計生委等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于制定和實施老年人照顧服務(wù)項目的意見》，其中就提到要加強社區(qū)、家庭的適老化設(shè)施改造，優(yōu)先支持老年人居住比例高的住宅加裝電梯等。

    廣東嘉集建筑工程技術(shù)有限公司是專門從事建筑物加固與設(shè)計、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設(shè)計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎(chǔ)和技術(shù)力量，擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補強）、勞務(wù)分包等建筑業(yè)企業(yè)證書，資質(zhì)齊全，經(jīng)驗豐富。因為很多業(yè)主辦理這個事，經(jīng)常會發(fā)生補材料、改圖紙等情況，有的還需要國土公示，所以周期會比較長。

公司自成立以來，以“專注，創(chuàng)新，務(wù)實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術(shù)難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；公示期滿后如沒有異議，申請人辦理加建電梯的規(guī)劃用地和國有土地使用手續(xù)。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫(yī)院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎(chǔ)加固工程、深圳蛇口萬聯(lián)大廈A座蘋果辦公室結(jié)構(gòu)加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業(yè)用房裝修工程加固工程、興業(yè)銀行佛山財金大廈結(jié)構(gòu)加固工程等；服務(wù)對象涵蓋全球500強企業(yè)、國內(nèi)上市公司、公共事業(yè)單位、國有企業(yè)等。

公司業(yè)務(wù)范圍包括：1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎(chǔ)工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設(shè)計與施工；6、消防設(shè)施工程設(shè)計與施工；7、加固改造方案設(shè)計、安全評估、技術(shù)咨詢及相關(guān)專業(yè)合作。

全球無纜多轎廂立體電梯研發(fā)成功    

無電梯鋼絲繩、無配重、無機房、無中間傳動裝置、無提升高度限制，占用空間少，提升，在一個井道內(nèi)可多臺轎廂分別獨立運行及柔性配置，大大提高井道利用率并降低能耗。8月24日，河南理工大學(xué)發(fā)布了發(fā)布了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的、全球MAGBUS－直驅(qū)無纜多轎廂立體電梯信息。第二種做法是建設(shè)費用全部由樓門住戶共同分擔（一樓住戶除外），居民無償使用，并擁有電梯產(chǎn)權(quán)。

   在當日舉行的“磁懸浮多轎廂直驅(qū)電梯”技術(shù)方案匯報研討會上，河南理工大學(xué)直驅(qū)電梯產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長、河南省特聘汪旭東說，該系統(tǒng)工業(yè)化樣機預(yù)計將在2017年底完成加工制造，2018年上半年試運行。

   系統(tǒng)采用全新的直線電機垂直、水平直接驅(qū)動方式，各轎廂可獨立運行，從根本上突破提升高度和纜繩的限制，使高層建筑結(jié)構(gòu)、提升效率等方面發(fā)生革命性的變化。調(diào)度系統(tǒng)能根據(jù)用戶需求，優(yōu)化出移動方案，通過立體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)空間變軌和互通互聯(lián)。兒子咨詢房管部門，被告知，房管部門也沒有審批權(quán)，需要找規(guī)劃設(shè)計部門，還要找電力、供熱、通訊、綠化等多個部門。多轎廂連續(xù)循環(huán)運行，不僅能將人們送往附近樓層，還能送往不同樓宇，實現(xiàn)“一站式”無間歇立體運輸。

   

　　

多轎廂立體電梯采用創(chuàng)新的共用動力驅(qū)動及導(dǎo)向系統(tǒng)，系統(tǒng)制造、安裝、電梯維護成本可大幅降低50%以上，基本接近現(xiàn)有電梯系統(tǒng)，運行更加平穩(wěn)。變軌系統(tǒng)讓各個轎廂均可獨立垂直、水平移動，在空間內(nèi)任意穿梭、相互避讓和超越。系統(tǒng)采用工作制動器失電保護、防墜器過速安全保護等多項專利技術(shù)。街坊們幾乎人手一本《舊樓宇加裝電梯工作指引》，手冊里面從籌備、報建、財政補助經(jīng)費申請，到相關(guān)部門、單位的聯(lián)系方式，都一一列明。作為全新的高運力、完全柔性、易擴展的運輸系統(tǒng)，該電梯建造總成本和綜合效益優(yōu)于現(xiàn)在社會上普遍使用的電梯系統(tǒng)，電梯井道數(shù)和占用空間可節(jié)省60%以上，候梯時間不超過25秒，運輸能力可增加200%以上。

  國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心王副主任等專家認為，該電梯達到國際水平，在樓宇、地鐵交通、過街天橋，特別是深井提升、超高層建筑、大型立體停車場、立體倉儲物流等多個領(lǐng)域具有很好的產(chǎn)業(yè)化前景。

  據(jù)悉，河南理工大學(xué)于上世紀八十年開始直線電機提升系統(tǒng)的理論和實驗研究，是我國早進行此項研究的單位，先后建立了四代電梯樣機，積累了豐富的設(shè)計經(jīng)驗與大量的試驗數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了關(guān)鍵理論和技術(shù)的重大突破。