塑料制作的基本工藝流程

　五、成型在橡膠制品的生產(chǎn)過程中利用壓延機(jī)或壓出機(jī)預(yù)先制成形狀各式各樣、尺寸各不相同的工藝過程稱之為成型。成型的方法有

　　1.壓延成型適用于制造簡單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機(jī)壓制成一定形狀、一定尺寸的膠片的方法叫壓延成型。有些橡膠制品、如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠涂膠工序一般也在壓延機(jī)上完成。纖維材料在壓延前需要進(jìn)行烘干和浸膠烘干的目的是為了減少纖維材料的含水量以免水分蒸發(fā)起泡和提高纖維材料的溫度以保證壓延工藝的質(zhì)量。浸膠是掛膠前的必要工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結(jié)合性能。3、熔接痕：塑件表面的一種線狀痕跡，是由注射或擠出中若干股流料在漠具中分流匯合，熔料在界面處未完全熔合，彼此不能熔接為一體，造成熔合印跡，影響塑件的外觀質(zhì)量及力學(xué)性能。

　　2.壓出成型用于較為復(fù)雜的橡膠制品象輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用壓出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠放入到擠壓機(jī)的料斗內(nèi)在螺桿的擠壓下通過各種各樣的口型也叫樣板進(jìn)行連續(xù)造型的一種方法。壓出之前膠料必須進(jìn)行預(yù)熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準(zhǔn)確的橡膠制品。聚酰胺:（PA，俗名：尼龍）由于它獨(dú)特的低比重、高抗拉強(qiáng)度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優(yōu)異、具有剛?cè)峒鎮(zhèn)涞男阅芏A得人們的重視，加之其加工簡便、效率高、比重輕（只有金屬的1/7）、可以加工成各種制品來代替金屬，廣泛用于汽車及交通運(yùn)輸業(yè)。

　　3.模壓成型也可以用模壓方法來制造某些形狀復(fù)雜如皮碗、密封圈的橡膠制品?借助成型的陰、陽模具將膠料放置在模具中加熱成型。

注塑塑料件產(chǎn)生裂紋的原因注塑塑料件用于成型小模數(shù)塑料內(nèi)齒輪外形的型腔嵌套則設(shè)在定模一側(cè)。當(dāng)動(dòng)、定模分開時(shí)，因收縮而包緊在型芯上的塑料內(nèi)齒輪首先從定模型腔中脫出，塑料件留在動(dòng)模一側(cè)，然后推板將塑料件從型芯上頂出。注塑塑料件非流動(dòng)取向產(chǎn)生折光率不同會(huì)產(chǎn)生閃光絲紋，當(dāng)其擴(kuò)展后，可能使產(chǎn)品出現(xiàn)裂紋。五、良好的加工性能、易成型等優(yōu)點(diǎn)，可通過擠出熱空氣硫化成型、模加成型、加延成型等方法制作出各種制品。

塑料加工又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉(zhuǎn)化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業(yè)中一個(gè)較大的生產(chǎn)部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機(jī)械加工、接合、修飾和裝配等。后四個(gè)工序是在塑料已成型為制品或半制品后進(jìn)行的，又稱為塑料二次加工。與其對應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備是塑料擠出機(jī)，其原理是固態(tài)塑料在加熱和擠出機(jī)的螺桿旋轉(zhuǎn)加壓條件下熔融，塑化，通過特定形狀的口模而制成截面與口模形狀相同的連續(xù)塑料制品。

塑料配件廠家介紹塑料配件的組成

塑料配件的組成分很多種，有些塑料配件就是單純的樹脂，如：聚苯乙烯、聚乙烯等。有些塑料配件還含有其他輔助材料，如各種填料、穩(wěn)定劑、增塑劑、著色劑等。

　　塑料配件廠家介紹助劑的分類：

　　增塑劑能增加塑料的柔軟性、可塑性、延伸性，降低塑料流動(dòng)溫度和硬度，有利于塑料制品的成型。常用的有癸二酸酯類、苯二甲酸酯類、氯化石蠟及樟腦等。

　　塑料配件廠家介紹塑料助劑在塑料中的作用：

　　塑料助劑在塑料中加入助劑的目的主要是為了改善加工性能，提高使用效能和降低成本。助劑在塑料用料中所占比例較少，但對塑料制品的質(zhì)量卻有很大影響。不同種類的塑料，因成型加工方法以及使用條件不同，所需助劑的種類和用量也不同。

尼龍?jiān)谄囁芰霞系倪\(yùn)用 尼龍?jiān)谄囁芰霞系倪\(yùn)用關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)附近部件，關(guān)鍵種類是GFPA6、GFPA66、提高阻燃性PA6等商品。 （1）尼龍?jiān)谄囁芰霞系倪\(yùn)用汽車注塑產(chǎn)品常用原材料大部分是玻璃纖維增強(qiáng)尼龍。這由于尼龍具備不錯(cuò)的綜合型能，用玻璃纖維改性后的尼龍，關(guān)鍵特性獲得挺大的提升，如抗壓強(qiáng)度、工藝品精密度、規(guī)格可靠性等均有挺大的提升。 （2）尼龍?jiān)谄囁芰霞系倪\(yùn)用也有引擎蓋，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋，氣缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍做為先選原材料，與不銹鋼材質(zhì)對比，以氣缸頭蓋為例品質(zhì)緩解50%，成本費(fèi)減少30%。除開柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件外，汽車的別的汽車塑料件可應(yīng)用增強(qiáng)尼龍，如機(jī)油濾芯，刮雨器，熱管散熱器格珊等。因此凡是能使線狀結(jié)構(gòu)的塑性橡膠轉(zhuǎn)化為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起'搭橋'作用的物質(zhì)都稱為'硫化劑'。