在對硬齒面減速機(jī)做維護(hù)跟保養(yǎng)時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候硬齒面減速機(jī)的軸承需要進(jìn)行更換呢？

   1.硬齒面減速機(jī)內(nèi)無油的情況下，禁止開車運(yùn)轉(zhuǎn)。因為質(zhì)量合格的潤滑油，在硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會在軸承等轉(zhuǎn)動部件接觸位置形成一層極薄的保護(hù)油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

   2.當(dāng)硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機(jī)檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，避免造成其他部件的損壞從而產(chǎn)生更大的損失。

   3.當(dāng)硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，軸承位置發(fā)出噪音，要考慮停機(jī)檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進(jìn)行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發(fā)出的，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。

   4.建議正常運(yùn)行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機(jī)內(nèi)部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進(jìn)行檢查大修。

為何減速機(jī)用力觸碰會出現(xiàn)振感？減速機(jī)體型小，結(jié)構(gòu)緊湊，在其運(yùn)行穩(wěn)定噪音低旋輪線針齒齒合齒數(shù)較多，重合指數(shù)大及其具備零件均衡的原理，使震動和躁音限定在zui小水平。        

減速機(jī)觸感震動緣故：        1、減速機(jī)與電動機(jī)連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動機(jī)安裝。        2、與減速機(jī)連接的負(fù)荷率軸彎折或變形，須檢驗負(fù)荷率轉(zhuǎn)動軸的平行度。        3、機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動軸與減速機(jī)的管理中心高不一致的安裝，須調(diào)節(jié)減速機(jī)的安裝面，保證機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動軸與減速機(jī)的2個安裝規(guī)格相同。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

方法/步驟

*1.所有機(jī)器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機(jī)有一定的休息時間，停轉(zhuǎn)就不會發(fā)生機(jī)器的損耗，如果必須連續(xù)、長時間的使用，那么，在使用200-300小時之后，一定要完全更換內(nèi)部用油一次，并隨時注意觀察油的質(zhì)量，定期檢查用油是否混入雜質(zhì)或出現(xiàn)變質(zhì)。運(yùn)行5000小時，必須將減速機(jī)的整體用油完全更換一次，降低磨損。

*2.換油時，必須要等減速機(jī)冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，換油需要在減速機(jī)仍保持溫?zé)岬臅r候，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。

*3.在減速機(jī)使用過程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)立即停止使用，馬上斷電進(jìn)行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。

*4.減速機(jī)一定要及時的清洗減少雜質(zhì)對減速機(jī)的損傷。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進(jìn)行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機(jī)油還可在低端場合再次使用，實現(xiàn)資源再利用.