彩鋼屋面滲漏的多數(shù)原因是構(gòu)造措施不完善造成的，但是屋脊部位漏水的原因主要有三點(diǎn)：  

一是屋脊包件縱向搭接采用拉鉚釘連接，熱脹冷縮和風(fēng)壓作用變形導(dǎo)致鉚釘松動(dòng)隙變大或鉚釘斷落，造成漏水；  

二是屋脊包件翻邊尺寸太小，蓋板下沒有堵頭時(shí)，雨水在風(fēng)力作用下流過屋脊處屋面板對(duì)接縫，形成大面積滲漏。解決辦法一是加大屋脊包件的翻邊長度和坡度，搭接處打足密封膠；  

三是屋脊包件與屋面板間增加與板型匹配的泡沫堵頭，并適當(dāng)將屋面板上端向上彎折，防止雨水流入。

鋼結(jié)構(gòu)夾層是屬于二次結(jié)構(gòu)制作安裝，按照“建設(shè)部重點(diǎn)推薦的鋼結(jié)構(gòu)夾層”標(biāo)準(zhǔn)搭建。夾層的鋼結(jié)構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)，選用Q345B材質(zhì)的H型鋼。主體結(jié)構(gòu)上面應(yīng)鋪設(shè)鋼樓板、再鋪設(shè)鋼筋后120-200毫米厚度的澆筑混凝土。

     鋼結(jié)構(gòu)施工前測(cè)量好整體結(jié)構(gòu)水平高度（此步操作采用國內(nèi)先進(jìn)的激光水平儀測(cè)量準(zhǔn)確位置）在墻上彈出水平線，如有找平層，要先除去，目的為了讓邊框梁緊密貼近承重墻，有利于受力，然后畫出每個(gè)螺栓孔的準(zhǔn)確位置，用沖擊鉆鉆出合適的孔后，清空孔內(nèi)陳余灰土，植入化學(xué)膠管，用電動(dòng)工具鉆入化學(xué)螺桿，等待化學(xué)反應(yīng)、凝固、本時(shí)間段一般需30min以上為適宜。帶固化時(shí)間后，緊固邊框，上緊螺口后，螺絲受力點(diǎn)點(diǎn)焊上，防止邊框松懈。

      鋼結(jié)構(gòu)中工鋼作為主承重梁，連接主梁兩端支撐點(diǎn)，工鋼搭建要合理，是整個(gè)結(jié)構(gòu)施工中受力部分；主梁搭接過程首先要先除去預(yù)埋鋼板的位置找平層水泥墻皮，而后再固定預(yù)埋鋼板同時(shí)步驟與邊框施工流程基本一致，主梁測(cè)量很關(guān)鍵，做到一梁一測(cè)量，誤差不大于4mm，主梁搭接上一定水平，先電焊后加固再滿焊，主梁兩端做到滿焊360℃焊接，工鋼擺放垂直，受力相同。

鋼結(jié)構(gòu)裝載方法

a 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)，按安裝順序進(jìn)行配套發(fā)運(yùn)；

b 汽車裝載不超過中核定的載質(zhì)量；

c 裝載時(shí)保證均衡平穩(wěn)、捆扎牢固；

d 運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車。大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起控制在4.5米內(nèi)，寬度不超出廂，長度前端不超出車身，后端不超出車身2米；現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件分兩批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，批用前四后八的20噸貨車?yán)\(yùn)H型鋼，第二批用5噸貨車?yán)瓑盒弯摪濉?

e 鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后欄板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平放或放下；超出時(shí)，構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈；

f 鋼結(jié)構(gòu)的體積超過規(guī)定時(shí)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車；

g 封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上投影的夾角一般接近45度。

h 構(gòu)件運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)需要用一臺(tái)35噸吊車一個(gè)臺(tái)班配合卸下，由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件的限制，吊車無法吊至施工房間。需要用人力配合運(yùn)輸至施工房間。H型鋼長度12米每條都需要人工火焰切割兩段后6個(gè)人工抬至手推車上搬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)H型鋼12米的共45條和鋼板1.51m*6m的兩張以及樓承板1200㎡，共需要8個(gè)人工7個(gè)工日用手推車配合來完成運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)房間。    

拼接工藝不合理，節(jié)點(diǎn)尺寸不符合要求怎么整

    拼裝構(gòu)件要設(shè)拼裝工作臺(tái)，定為焊時(shí)要將構(gòu)件底面找平，防止翹曲。拼裝工作臺(tái)應(yīng)各支點(diǎn)水平，組焊中要防止出現(xiàn)焊接變形。尤其是梁段或梯道的后組裝，要在定位焊后調(diào)整變形，注意節(jié)點(diǎn)尺寸要符合設(shè)計(jì)，否則易造成構(gòu)件扭曲。 自身剛性較差的構(gòu)件，翻身施焊前要進(jìn)行加固，構(gòu)件翻身后也應(yīng)進(jìn)行找平，否則構(gòu)件焊后無法矯正。

嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作允許偏差進(jìn)行各步檢驗(yàn)。

在架設(shè)過程中，桿件且裝完畢，以及工地接頭施工結(jié)束后，都進(jìn)行上拱度測(cè)量，并在施工中對(duì)其他進(jìn)行調(diào)整。

在小拼裝過程，應(yīng)嚴(yán)格控制累計(jì)偏差，注意采取措施，消除焊接收縮量的影響。